calentar el acero dañado unos 1.250 grados Fahrenheit.
2
Partido materiales de soldadura de metal de 4140, incluyendo un mínimo de 1,25 por ciento de manganeso, 1,75 por ciento de níquel, 0.3 por ciento de cromo y el 0,25 por ciento molybdemum. Si la reparación de una grieta, este metal de relleno debe ser más bajo en carbono que el AISI 4140, que tiene hasta 40 por ciento de contenido de carbono, para prevenir el desarrollo de una capa frágil llamada martensita y posibles grietas futuras.
3
Use más suave metal de relleno en la construcción de un eje para la re-mecanizado, seguido por una capa más difícil. Esta capa tampón debe ser muy bajo en contenido de carbono para prevenir la lixiviación de carbono en la capa de material duro orientación, una de las varias aleaciones especializados, causando que se agriete rápidamente. La capa dura con orientación debe ser delgada, en forma de capas más gruesas, counterintuitively, fallar más rápido que las capas más delgadas. Precalentamiento, como se mencionó anteriormente, es vital para evitar la distorsión y el fracaso de la orientación con fuerza, lo que conducirá a una rápida erosión de la capa intermedia.
4
frío el acero muy gradualmente mediante la colocación de una manta aislante de soldadura sobre la barra o enterrándolo en la arena. El enfriamiento rápido hará que las capas se distorsionan y echan a perder el trabajo. La pieza no debe enfriar más de 150 grados Fahrenheit por hora, para piezas de gran tamaño, lo que puede requerir un horno de temperatura controlada para enfriar la parte precisamente
.
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