soporte de la motocicleta en posición vertical con un pie de apoyo y cuatro bloques de hormigón. Asegure su posición con los bloques a ambos lados de la rueda delantera para que la moto no se mueva hacia adelante y hacia atrás mientras se está trabajando en él.
2
Ponga la transmisión en punto muerto y elevar el neumático trasero mediante la colocación de un bloque de hormigón o gato debajo de la suspensión trasera. Usted necesitará el neumático trasero para poder girar libremente para comprobar la tensión de la correa.
3
Gire el neumático trasero y mida los espacios estrechos de la correa. Tenga en cuenta la flexión de la cinta a medida que gira la rueda trasera en cuatro lugares. Mida la deflexión con una cinta métrica o una regla aproximadamente la mitad de la distancia entre las ruedas dentadas delantera y trasera en la parte inferior de la cinta. Tenga en cuenta el punto más tenso de la correa y marque esta área con su marcador permanente de plata.
4
Ajuste la alineación de las ruedas si las muescas izquierdo y derecho no están en las mismas marcas o la posición del brazo basculante. Asegúrese de hacer esto antes de ajustar el cinturón.
5
Utilice el medidor de tensión para empujar hacia arriba la cinta en el centro de debajo, con 10 libras de presión (indicado en la herramienta), con la máxima deflexión de 1,5 mm a 4 mm en la parte delantera del tubo transversal brazo oscilante. Repita en las áreas que se han marcado con el marcador de plata. Ajuste el cinturón como necesario para las especificaciones de su motocicleta
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