Tuning de suspensión de una motocicleta incluye el establecimiento de sag trasero para adaptarse a su tipo de conducción y las superficies típicas de carretera. La cifra hundimiento posterior es la diferencia entre la medición de la extensión del amortiguador trasero - cuando la moto está totalmente descargada con la rueda trasera del suelo - y la medida cuando la moto está totalmente cargado con monta el jinete. Esta cifra se puede modificar mediante el ajuste de la precarga del muelle en el amortiguador trasero, para hacer el viaje más firme o más suave. No hay número mágico o configuración preferida. En general, un valor de compresión de 25 a 30 mm es adecuada para las carreras de motocicletas, motos de calle mientras medio en el intervalo de 30 a 35 mm. Cosas que necesitará
métrica cinta métrica de archivo: Dos asistentes
Spring llave de cuello o un cincel y un martillo romo
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medición Sag trasero
1 < p> Colocar la moto en un caballete central, por lo que la rueda trasera no toque el suelo y la suspensión trasera está completamente descargada. Para motos sin caballete central, contar con un par de ayudantes fuertes para levantar la parte trasera de la moto del suelo.
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Medir la distancia entre el perno del eje trasero vertical a un punto de referencia fijo en la marco, con una cinta métrica. Este punto de referencia podría ser la parte inferior del guardabarros o un gráfico en el lado del guardabarros. Anote esto como medida 1.
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Tome la moto del caballete central, o que sus asistentes lo desarmarán.
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Ponte el montar a caballo normal artes incluyendo casco y montar la motocicleta. Haga un asistente sujete el manillar de la parte delantera de la motocicleta para evitar que se caiga y retraer el pie de apoyo. Coloca ambos pies en los estribos, por lo que todo el peso del cuerpo es soportado por la suspensión.
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pedir a la otra asistente para realizar una medición del perno del eje trasero verticalmente al mismo punto de referencia en el marco utilizado para la medición sin carga. Anote esto como medida 2.
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pregunte al Ayudante de empujar hacia abajo en la parte trasera de la moto para comprimir la suspensión, luego suelte. Tome otra medición desde el perno del eje trasero verticalmente con el mismo punto de referencia en el marco utilizado para la medición sin carga. Anote esto como medida 3. La tercera medida se incluye a promediar cualquier rigidez en las aguas que podrían causar una ligera variación en la medida de hundimiento.
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Coloque la bicicleta en su pie de apoyo y desmontar.
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Calcular la media de las medidas 2 y 3. Reste el promedio de la medición 1. El resultado es el valor de compresión actual.
Ajuste Sag
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Desbloquear la tuerca de bloqueo precarga en la parte superior del amortiguador trasero. Utilice una llave de cuello o sostenga un cincel romo en contra de la tuerca de bloqueo, y golpee con un martillo para girar la tuerca en sentido antihorario.
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Gire el anillo de ajuste de precarga a mano. Cada vuelta del anillo de ajuste normalmente incrementa el hundimiento de medición de aproximadamente 2 mm a 3 mm. Si el valor de hundimiento medida es demasiado alta y el viaje es demasiado suave, aumentar la precarga del muelle girando el anillo de ajuste en sentido horario. Si el valor de compresión es demasiado baja y el viaje es demasiado rígido, disminuye la precarga del muelle girando el anillo de ajuste en sentido antihorario.
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Bloquear la tuerca de bloqueo precarga en la parte superior del amortiguador trasero. Utilice una llave de cuello o sostenga un cincel romo contra el cuello, y golpee con un martillo para girar la tuerca en sentido horario.
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Repita el procedimiento de medición para verificar la nueva configuración.