Suzuki presentó su deporte dual V-Strom 650 en 2004. El V-Strom 650 es un intérprete ágil con suspensión suave, un gran depósito de combustible y un parabrisas aerodinámico ajustable en altura. La V-Strom 650 se maneja bien, gracias a su peso relativamente ligero y de baja altura del asiento. Su motor V-twin de 645cc cuenta con una amplia banda de potencia con una buena aceleración en cada marcha. Especificaciones del motor

El 2006 Suzuki V-Strom 650 está construido alrededor de un motor V-twin refrigerado por agua 645cc de 90 grados. Cuenta con inyección electrónica con el Sistema Dual Throttle Valve Suzuki que mantiene la velocidad del aire óptima para facilitar la respuesta del acelerador suave. La V-Strom 650 también tiene un sistema de encendido digital y Auto Fast Sistema de ralentí que controla automáticamente la temperatura del líquido refrigerante y se establece la apertura de la válvula del acelerador durante el arranque en frío. Y su gran sistema de refrigeración líquida eficiencia y ayuda enfriador de aceite compacto mantener una temperatura de funcionamiento óptimo del motor. El sistema de inyección de aire reduce las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos.
Transmisión Especificaciones

2006 V-Strom 650 tiene una transmisión de seis velocidades con un embrague accionado por cable. El sistema de transmisión final es la cadena opera. El embrague y el motor tapas dentadas son tanto plástico para reducir tanto el ruido y el peso.

Especificaciones Cuerpo

El chasis y el basculante de la V-Strom 650 son de aluminio para hacer la moto ligero, compacto y rígido. Tanto el basculante y el bastidor se han pintado de negro para añadir el estilo general de la V-Strom. El perno en el sub-bastidor facilita el mantenimiento. La V-Strom 650 carenado frontal es compacto y cuenta con un parabrisas ajustable de tres posiciones para una máxima protección del viento. Los deportes carenado grandes faros multi-reflectores. El portaequipajes trasero tiene una plataforma de goma acolchada para ayudar a mantener el equipaje se desplace. La instrumentación incluye velocímetro y el tacómetro que han llevado iluminación. También hay una pantalla LCD que puede conmutarse entre el odómetro, dos cuentakilómetros parciales, indicador de temperatura, indicador de combustible y un reloj digital. El tanque de combustible de 5,8 litros hace paradas para repostar menos frecuentes. El 2006 V-Strom 650 estaba disponible en rojo o plata.
Frenos y suspensión Especificaciones

Frenos delanteros de la V-Strom 650 son de doble disco con 310-mm rotores y calipers de doble pistón. Los frenos traseros son de un solo disco con rotores de 260 mm y pinzas de pistón simple. El único amortiguador es regulable a través de un regulador hidráulico de la palanca de accionamiento.
Dimensiones

El 2006 Suzuki V-Strom 650 es 90,2 centímetros de largo, 33.1 pulgadas de ancho y 54.7 pulgadas de alto. Tiene 6,5 pulgadas de distancia al suelo. El ciclista se sienta 32,3 pulgadas de la tierra. Peso seco de la V-Strom 2006 es de 418 libras. Recomendado por el fabricante precio de venta para el 2006 Suzuki V-Strom 650 fue 6699 dólares.