La familia Softail de Harley-Davidson se nombra para sus amortiguadores traseros horizontales ocultos. The Heritage Softail Classic fue lanzado en 1986, seguido de la Softail Springer en 1988. La primera Softail transmite energía de un centímetro cúbico-1340, V-twin, motor de la evolución, que ocioso más fresco y lo hizo de aceite se escape al igual que su predecesor. La Softail Deuce, que apareció en 2000, actualizó las Softail Twin-Cam a los motores 88-B. La inyección de combustible se añadió en 2001. Softail Heritage Classic

Los Softail motocicletas Harley-Davidson parecerse bicicletas hardtail retro, pero tienen suspensión trasera cómoda. Los amortiguadores están posicionados horizontalmente y ocultos debajo de la transmisión. Los motores Softail se montan directamente en la estructura de metal que causa vibraciones y sonidos, conocidos como "vibraciones Harley". La familia Softail ofrece una selección de las horquillas delanteras y suspensiones.

Softail Heritage Classic FLSTC es gran cuadro con horquilla delantera de tipo FL. La denominación "ST" significa Softail, y el "C" significa clásica e implica una rueda de 16 pulgadas. En 2011, la Harley-Davidson Softail Classic cuenta con un motor de 1.584 centímetros cúbicos, un asiento bajo - 25 a 27 pulgadas de alto - y un depósito de aceite en forma de herradura. Las nuevas características de 2011 incluyen controles de mano, un gran odómetro y frenos antibloqueo. El sistema de antibloqueo de frenos, ABS, evita que las ruedas de la motocicleta de bloqueo cuando el conductor aplica los frenos. Las ruedas sigue actuando con la superficie de las carreteras según las indicaciones de los sensores en el freno y el cuerpo del acelerador mejora del control de la motocicleta.
Fat Boy

2011 Harley-Davidson Softail Fat Boy crucero mantiene la herencia chopper de los años 60 con vida. La Fat Boy es una motocicleta Softail de la familia con un motor y los cilindros de 45 grados entre sí en forma de V. Los distintivos Harley sonido resulta de la segunda bujía disparando 315 grados después de la primera bujía. Relajado y de lujo en 2011, la Fat Boy, con el rockero de cromo brillante cubre, un espejo de cromo y dos silenciadores de escape cromados, convierte la potencia del motor directamente a la velocidad. El centímetro cúbico-1584 Twin Cam, 96B motor refrigerado por aire con Electronic Sequential puerto de inyección de combustible, ESPFI, un par motor de 93,7 libras-pie a 3.000 rpm y transmisión de seis velocidades, consigue 35 millas por galón en ciudad y 54 mpg en la interestatales. El velocímetro electrónico, montado en el tanque de gasolina de cinco galones, muestra un cuentakilómetros, reloj digital, medidor de viaje, indicador de nivel de combustible, luz de presión de aceite y diagnóstico del motor. La Fat Boy neumático delantero Dunlop es 140/75R17 67V, y el neumático trasero es 200/55R17 78V para un viaje seguro suave y una excelente tracción al frenar. Frenos antibloqueo opcionales, que forma parte del sistema HD Smart Security 2011, están en el centro de la rueda.
Softail Deluxe

2011 Harley-Davidson Softail Deluxe es un crucero de estilo retro. El 2011 Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN tiene una amplia tenedor frontal y los faros de motocicleta de 7 pulgadas. Neumáticos blancos de la pared realzan el efecto boulevard 1950. El motor Twin Cam 96BTM Softail Deluxe transmite 93,67 libras-pie de torque a 3000 rpm a través de una transmisión de seis velocidades. El motor Twin Cam 96B contiene dos válvulas push-rod por cilindro con levantadores autoajustables. La inyección de combustible es electrónica secuencial. El rotor del freno delantero es de 11,5 pulgadas por 0,20 pulgadas, y el rotor de la rueda trasera es de 11,5 por 0,23 pulgadas. El asiento Deluxe Softail es 24.5 pulgadas de alto con un asiento desmontable.