Los cambios de aceite son vitales para el bienestar de una motocicleta. 2006 V-Star 1100 cruiser de Yamaha no es diferente, dependiendo de un suministro constante de aceite nuevo para reducir la fricción dentro de su motor. A diferencia de los modelos más deportivos de la gama Yamaha que utilizan un spin-en el filtro de aceite de tipo automotriz, la V-Star 1100 utiliza un filtro de aceite interno para detectar residuos nocivos en el sistema de aceite. Si bien no es demasiado difícil de acceder, cambiar el filtro de aceite interno puede llevar algún tiempo, por lo que planea dejar de lado al menos una hora para terminar el trabajo. Cosas que necesitará
motocicleta soporte
drenaje pan
Llave
socket hexagonal establecen
Shop toallas
Allen socket set
filtro de aceite
Funnel
Motor aceite 20w50 (4 cuartos)
Mostrar Más instrucciones
1

al viaje y déjelo al ralentí durante cinco minutos, permitiendo que el aceite del motor se caliente durante un drenaje completo. Detenga el motor y coloque la motocicleta sobre un soporte para apoyarla en una posición vertical.
2

Coloque una bandeja de drenaje debajo del perno tapón de vaciado del motor, situado en la parte izquierda del motor debajo del cambio palanca. Con una llave de 17 mm, desenroscar el tornillo tapón de drenaje y deje que el aceite se drene en la bandeja. Limpie la punta del tapón de drenaje con una toalla y vuelva a introducirla en el motor una vez que el aceite se haya drenado completamente. Apriete el tornillo tapón de drenaje con un vaso de 17mm.
3

Afloje colectores del escape del motor mediante una toma de 12 mm para aflojar las tuercas de montaje del tubo colector del motor. Aflojar los silenciadores mediante el uso de un cubo de 10 mm para aflojar los tornillos de fijación que sujetan los silenciadores para el marco. Afloje las abrazaderas que sujetan los silenciadores de los colectores con un destornillador. Separe los silenciadores de los colectores por separándolos.
4

Desenroscar el depósito del líquido de freno trasero usando un conector de 8 mm y colocar el depósito de lado por ahora. Quite las tuercas de montaje de tubo colector del cilindro delantero con una toma de 12 mm y apretar el tubo colector de distancia de la motocicleta.
5

Quite los tornillos que sujetan la tapa del filtro de aceite en el lado izquierdo del motor el uso de una toma de Allen de 5 mm. Tome nota de la ubicación de cada tornillo se retira. Saque el filtro de aceite tapa del motor. Tire de la tapa interior del filtro de aceite. Extraiga el filtro de aceite usado de motor. Inserte un nuevo filtro de aceite en el motor y coloque la tapa interior. Vuelva a colocar la tapa del filtro de aceite, colocar los tornillos de nuevo en su posición original y apriete con una toma de Allen de 5 mm.
6

Reinstalar tubo colector del cilindro delantero, apriete las tuercas de montaje sin apretar con una toma de 12 mm. Vuelva a colocar los silenciadores de los colectores. Apriete los cuatro del tubo colector tuercas de montaje completo. Monte el depósito de líquido de freno trasero en el bastidor, apriete el tornillo de fijación con una toma de 8mm.
7

Desenrosque el tapón de llenado de aceite del lado izquierdo del motor. Usando un embudo, vierta un máximo de 3 1/4 litros de aceite nuevo en el motor. Retire el embudo y limpie todo el aceite derramado con un trapo. Atornille el tapón de llenado de aceite nuevo en el motor.
8

Compruebe que todos los pernos, tuercas y abrazaderas estén apretados. Bajar la motocicleta del caballete y de descanso en su pie de apoyo.