originalmente en 1985, la serie de la Suzuki GSX-R de motos deportivas ha sido una fuerza dominante en la pista y en las calles, gracias a su ágil manejo y rendimiento de competición enfocada. Máximo rendimiento, sin embargo, tiene un precio. El énfasis puesto en los componentes de la GSX-R amplifica el desgaste que a la larga conduce a la insuficiencia partes. La rueda dentada trasera, que transmite las fuerzas de rotación desde el motor a la rueda de desgaste, es una de estas partes. Una inspección rápida de la rueda dentada trasera puede determinar la salud de la rueda dentada. Dientes rotos o que faltan indicios de que es hora de un reemplazo. Cosas que necesitará Alicates

36mm hex socket
Frenzy Bar & soporte para motocicletas, trasera o de tipo brazo
Hex juego de tubos cabeza giratoria, métrica
Llave
Heat arma
bloques de madera
trasero piñón
adhesivos de roscas,
Cadena lubricantes
trapos o toallas limpias
semipermanentes Ver Más instrucciones
1
Retire la chaveta del eje trasero, si lo tiene, y romper el torque de la tuerca de bloqueo del eje trasero con un zócalo de 36 mm unido a una barra separadora.
2
Levante la rueda trasera del suelo con un soporte trasero o un elevador, luego retire la tuerca del eje trasero. Deslice la rueda trasera hacia adelante hasta que pueda deslizar la cadena fuera del borde de la corona.
3
Apoyar la rueda trasera y saque el eje trasero hacia fuera del brazo oscilante. Una vez que el eje se elimina por completo, baje suavemente la rueda al suelo y tomar nota de la orientación de los separadores de rueda en cada lado de la rueda. A continuación, deslice la pinza de freno trasero fuera del rotor del freno.
4
Coloque la rueda en bloques de madera de apoyo, rueda hacia arriba. Aplicar calor a las tuercas de la corona, el quite con el zócalo de tamaño adecuado. Tire de la corona directamente de la rueda.
5
Limpie el eje de la rueda y aplique una gota de adhesivo fijador de roscas a las roscas de los pernos de la rueda dentada. Instale el nuevo piñón y reemplazar las tuercas de la corona.
6
Coloque los separadores de rueda en su posición correcta y deslice la pinza de freno sobre el rotor. Levantar y calzar la rueda mientras desliza el eje trasero en su sitio.
7
Reemplace la tuerca de bloqueo del eje trasero y apretar ligeramente con la mano. A continuación, introducir la cadena sobre el nuevo rotor y gire lentamente la rueda hasta que la cadena está completamente montado en la rueda dentada.
8
Tire la rueda hacia la parte trasera de la motocicleta para apretar la holgura de la cadena. Vuelva a ajustar la cadena con los tensores de la cadena en el basculante, lo que hace que la rueda trasera esté correctamente alineada, apriete la tuerca del eje e inserte la chaveta.
9
spray lubricante de cadena en la cadena mientras gira lentamente la rueda para recubrir por completo la cadena luego limpie el exceso.