El cuidado de su motocicleta Harley-Davidson es más que el aceite de vez en cuando y el cambio de filtro. Si bien es parte de la ecuación, otros componentes de la motocicleta se necesitan tendiendo a tiempo. Para mantener el correcto funcionamiento de los distintos componentes que conforman su bicicleta, debe seguir un programa de mantenimiento regular. Aunque realizado normalmente en incrementos de 2,500 millas, los procedimientos requeridos varían según el kilometraje actual de su motocicleta. Consulte un manual de servicio específico para su motocicleta Harley-Davidson, que detalla todos los procedimientos y las especificaciones necesarias para mantener su motocicleta. Lubricación

diferencia de otras motocicletas, motores Harley-Davidson tiene tres compartimentos separados de petróleo que necesitarán ser drenado y rellenado, aceite de motor, líquido de transmisión y el fluido primario. Esto es importante, ya que cada compartimiento utiliza un tipo de aceite completamente diferente. No use aceite de motor 20W50 en el fluido primario o la transmisión en el motor. La excepción a esta regla se encuentra en el aceite sintético, tal como Screamin 'de Eagle Syn-3, que está diseñado para ser utilizado en cualquiera de estos compartimentos. Mientras que el proceso de cambio de estos aceites es bastante simple, recuerde llenar el filtro de aceite con aceite antes de instalarlo, a continuación, "eructar" el filtro. Esto se hace arrancar el motor y aflojando ligeramente el filtro para liberar el aire atrapado en la bomba de aceite y el filtro. Además, para evitar fugas de aceite, asegúrese de reemplazar los empaques o las juntas tóricas que están dañados de alguna manera. Antes de continuar, lubricar sus palancas, cables y cualquier punto de pivote alrededor del marco para evitar la unión.
Eléctrica y Sistema de carga

Igualmente importante para el sistema de lubricación es los componentes eléctricos, que proporcionan la chispa de la potencia del motor de su moto. Comience por comprobar que el claxon, interruptores de luces y todo funciona correctamente. Pruebe el sistema de carga por el arranque del motor y el uso de un multímetro para probar el funcionamiento actual de la batería. Cualquier cosa inferior a 14 voltios puede indicar un problema con la batería o el sistema de carga, por lo que debe ponerse en contacto con su distribuidor o consulte el manual de servicio para su reparación.
Suspensión, frenos y Ruedas

Mientras que los otros sistemas se centran en movimiento, sistemas de freno de la suspensión y funciona para transmitir que el movimiento en el suelo tan eficientemente como sea posible. Inspeccione los tubos de la horquilla para detectar fugas o daños por compresión de la horquilla con el freno delantero celebrada pulg Suelte el freno y ejecutar el dedo por las barras de la horquilla, justo por encima de la pierna tenedor inferior. Si el dedo se despegue slick, es posible que tenga un sello tenedor dañado. A continuación, inspeccione las pastillas de freno, discos, líneas y niveles de líquidos. Si se contamina el líquido de frenos (es decir: dirty), reemplazar el líquido, y sangrar a cabo cualquier burbuja de aire atrapado en las líneas. Por último, tomar un buen vistazo a los neumáticos. Busque cualquier signo de daño, putrefacción o desgaste excesivo de la banda de rodadura. Si los neumáticos se ven bien, comprobar la presión de aire y restablecerla en caso necesario.