Un charco de líquido mancha formada alrededor de la parte inferior de sus 2.006 botellas de la horquilla de la Suzuki GSX-R750 es una advertencia de que las juntas de las horquillas se han roto. Estos sellos son las únicas barreras que impiden la oferta del tenedor de aceite de amortiguación se escape, lo que afectaría la capacidad del tenedor de reaccionar a los cambios en la superficie de la carretera y potencialmente interrumpir la tracción del neumático delantero. Sustitución de juntas de la horquilla es una tarea que requiere mucho tiempo y que requiere unas pocas herramientas especializadas y un alto grado de familiaridad con el chasis de la moto y los sistemas de suspensión. Cosas que necesitará Página 5 - y 6-llave Allen
de cabeza plana
Directivo soporte principal página 10 -, 14 - y tomas de corriente de 24 mm
Llave
Cuerdas elásticas
12 mm Llave combinada
suave de mandíbula prensa
24 mm caja de llave
primavera compresor herramienta Página 14-mm de extremo abierto llave
Cárter de aceite
Suzuki tenedor delante herramienta de montaje
Suzuki sello removedor herramienta
Tenedor sellos
Suzuki herramienta de instalación del sello de aceite tenedor delante
alicates de punta fina en ángulo
Llave dinamométrica
Showa SS-05 aceite de tenedor de aceite, mínimo de 30 oz
Tenedor de aceite indicador de nivel
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Tenedor Leg eliminación
1
Estacione su GSX-R750 en su soporte lateral. Afloje los pernos de montaje del guardabarros delantero con una llave Allen de 5 mm. Saque las mangueras las pinzas de freno delanteras "de la guía de la manguera en ambos lados de la defensa, a continuación, levante el guardabarros y por entre las piernas de la horquilla delantera.
2
Levante los ganchos de ajuste de plástico fuera del los paneles interiores del carenado, colocados debajo de la cúpula, con un destornillador de punta plana. Tire de los paneles interiores de distancia del carenado frontal y lateral. Afloje los tornillos del carenado inferior con una llave Allen de 5 mm, luego deslice el carenado de debajo de su GSX-R750.
3
Coloque su GSX-R750 en una pipa de dirección de pie para levantar la rueda delantera del suelo, colocar la motocicleta en posición vertical
4
Desenrosque la parte delantera de montaje pinza pernos de ambas botellas de la horquilla con un zócalo de 14 mm y una llave de tubo.. Levante las pinzas de los discos de freno de la rueda delantera y las botellas de la horquilla, y luego suspender las pinzas de la horquilla de dirección con cuerdas elásticas.
5
Desenrosque la tuerca del lado derecho del eje delantero con un 24 zócalo y una llave de tubo mm. Afloje los pernos de fijación de la parte inferior de las botellas de la horquilla con una llave de 10 mm. Empuje el eje delantero hacia fuera de la pierna tenedor derecha, luego sáquela de la pierna izquierda tenedor. Gire la rueda delantera fuera del tenedor.
6
Afloje los pernos de fijación en ambos lados de la parte superior e inferior yugos horquilla y pernos de apriete de los manillares ", con una llave combinada de 12 mm. Tire de las barras de la horquilla de la parte inferior de las horquillas de horquilla, con un movimiento de giro a la baja.
7
Vuelva a instalar las barras de la horquilla, una vez que haya sido reparada, siguiendo el método inverso.

Sustitución del Tenedor Seals
8
Coloque la pierna tenedor en un tornillo de banco suave con la boca abierta, mirando la tapa en la parte superior de la pierna tenedor arriba. Desenrosque la tapa con una llave de tubo de 24 mm, a continuación, tire hacia arriba de la tapa hasta que el muelle tenedor y varilla del amortiguador se han levantado parcialmente fuera del tubo tenedor superior.
9
Empuje el muelle tenedor de distancia de la tapa del tenedor con una herramienta de compresor de resorte, a continuación, afloje la tuerca de bloqueo en la parte inferior de la tapa tenedor con una llave de boca de 14 mm. Desenrosque la tapa tenedor de la barra de ajuste realizado en la primavera de tenedor, con la mano. Tire de la varilla de ajuste, tenedor de la primavera, el retén del muelle y el espaciador del tubo tenedor superior.
10
Retire la pierna tenedor del tornillo de banco y mantenerlo boca abajo sobre una bandeja para drenar el líquido tenedor . Bombear el tubo inferior tenedor tenedor varias veces hasta que el líquido se haya drenado completamente tenedor. Reemplazar la pierna tenedor horizontalmente en el tornillo de banco.
11
Desatornillar los pernos de apriete de la parte inferior del tubo de tenedor inferior con una llave de 10 mm y una llave de tubo. Sostenga el único tornillo en la parte inferior de la pierna tenedor estable con una llave Allen de 6 mm, a continuación, deslice un frente tenedor Suzuki herramienta de montaje en el tubo de tenedor superior. Desenrosque la varilla de amortiguación del tenedor con la herramienta de montaje de tenedor frontal y tire de la varilla del tenedor.
12
Tire del tubo superior fuera del tubo inferior, con el tubo superior como un martillo deslizante, hasta que se separan las barras de la horquilla. Pelar la cubierta antipolvo de goma en la parte inferior del tubo de tenedor superior, a continuación, levante el sello tenedor anillo de retención del tubo tenedor con un destornillador de punta plana. Retire el sello tenedor con una herramienta removedor de sello de aceite Suzuki
13
Deslice el guardapolvo, seguido por el tenedor del sello del anillo de retención y una junta nueva tenedor -. Frente a las marcas impresas en la cara del sellar hacia fuera - en el tubo de tenedor inferior. Deslice el tubo de tenedor inferior en el tubo de tenedor superior. Conduzca el sello tenedor en el tubo superior con un tenedor de dos piezas de la herramienta de instalación de Suzuki delantera tenedor de aceite de foca. Coloque el anillo de retención sobre el sello y el tenedor en el canal de corte en el tubo de tenedor superior, utilizando un par de pinzas en ángulo de punta de aguja. Poner la cubierta sobre el extremo del tubo de tenedor superior.
14
Deslice la varilla del amortiguador en el tubo de tenedor superior y mantenerla firme con el tenedor delante Suzuki herramienta de montaje. Tornillo Allen perno de la varilla del amortiguador a través de la parte inferior del tenedor, mediante una llave Allen de 6 mm y apriete el perno de 25,5 libras-pie con una llave de torsión.
15
Retire la pierna tenedor de la prensa y manténgalo en posición vertical. Empuje el tubo de tenedor superior hacia abajo hasta que toda la pierna tenedor ha sido completamente comprimido. Vierta 14,4 oz de Showa SS-05 aceite de tenedor en la parte superior del tubo de tenedor superior.
16 Bomba
la varilla del amortiguador de un mínimo de 10 veces con una herramienta de soporte para la caña interior Suzuki para eliminar cualquier burbuja de aire atrapado en la pierna tenedor o el líquido tenedor. Pare cuando ya no aparezcan burbujas a medida que bombea la varilla del amortiguador, y luego comprimir el tenedor completo. Llene el tubo de tenedor con más SS-05 aceite de tenedor hasta que el aceite esté a nivel con la parte superior del tubo de tenedor. Bomba del tubo superior tenedor varias veces para eliminar las burbujas de aire que quedan, y luego permitir que el aceite se asiente tenedor durante al menos cinco minutos.
17
Extender el tenedor completamente y mida la distancia entre la parte superior del tenedor tubo y la superficie del aceite tenedor con un medidor de nivel de aceite tenedor. Idealmente, no debería haber un espacio de aire de 4,41 pulgadas entre la parte superior del tenedor y el fluido de tenedor. Si el espacio de aire es menor que 4,41 pulgadas, sifón a cabo una pequeña cantidad de líquido tenedor y de nuevo medir el espacio de aire. Si el espacio de aire es mayor que 4,41 pulgadas, añadir pequeñas cantidades de líquido tenedor para aumentar el nivel de líquido.
18
Deslice el muelle tenedor, espaciador y un resorte en la pierna tenedor. Tire de la varilla del amortiguador a través de la primavera tenedor con la herramienta de soporte para la caña interior.
19
Cubra la junta tórica del vástago de ajuste con SS-05 aceite de tenedor, a continuación, inserte la varilla a través de la tapa superior del tenedor. Deslice la varilla de ajuste y la tapa superior sobre la varilla del amortiguador, enroscar la tapa superior en la varilla del amortiguador, con la mano, hasta que se asiente. Apretar la tuerca de la varilla del amortiguador contra la parte inferior de la tapa superior con una llave de boca de 14 mm. Tornillo de la tapa superior en el tubo de tenedor superior con una llave de tubo de 24 mm.
20
Reemplace el sello de la pierna tenedor restante, siguiendo el procedimiento descrito anteriormente.