El visor de aceite integrado en la parte inferior derecha de la 2007 Yamaha V Star Motor de 1100 es una herramienta útil que le permite medir el cantidad de aceite en su motocicleta de un vistazo. Sin embargo, el llenado de la mirilla de aceite requiere un motor caliente y la técnica correcta. No se apresure a sacar conclusiones Si el visor se niega a llenar, el nivel de aceite sólo puede ser un poco baja. La motocicleta está aparcada en su pata de cabra

mirilla de su V-Star ha sido diseñado para llenar una vez que la motocicleta se mantiene en una posición completamente vertical. Esto evita que la mirilla se llene si está en su pie de apoyo. Para llenar correctamente la mirilla, agacharse un poco a la derecha de la V-Star hasta que pueda ver claramente el visor de aceite. Sujete el manillar derecho y el marco de la motocicleta, a continuación, tire de la moto hacia usted hasta que está en posición vertical. Sostenga la motocicleta en su lugar hasta que el visor se llena de aceite. Baje lentamente la motocicleta sobre su caballete cuando haya terminado.
Cold Motor y Aceite

Para obtener la mirilla para llenar, el aceite de tu V-Star debe ser calentado a su temperatura de funcionamiento. Mientras se calienta el aceite, que comienza a expandirse y llegar a ser más fluido. Para calentar el aceite, aparcar el V-Star en su pie de apoyo y arrancar el motor. Déjelo al ralentí en el lugar durante tres minutos, y luego se detiene el motor y dejar que el aceite se conforma con un minuto más. Revise el nivel de aceite como se describe en la Sección 1.
Suministro de aceite es demasiado bajo

A falta de aceite en la mirilla, si has calentado el motor y seguido el procedimiento establecido, puede ser una indicación de un nivel bajo de aceite. Esto podría ocurrir a través de uso normal, o a través de una fuga en el sistema de aceite. Inspeccione el área alrededor del filtro de aceite y el tapón de drenaje de aceite en el lado izquierdo del motor para detectar posibles fugas. Apriete bien si hay fugas presentes. También busque las fugas alrededor de los cilindros del motor y las dos tapas del cárter. Fugas en cualquiera de estos puntos se requieren nuevas juntas para reparar. Si hay fugas no están presentes, desenroscar el tapón de llenado del cárter izquierdo del motor cubre y vierta una pequeña cantidad de aceite de motor 20W50 en el motor. Comprobar el nivel de aceite, como se describió anteriormente, añadiendo más aceite según sea necesario hasta que el aceite quede en el centro de la mirilla.
El motor está funcionando

Mientras su V- Star se encuentra en funcionamiento, el suministro de aceite a presión por la bomba de aceite y se transporta a través del motor, dejando muy poco dentro de colector de aceite del motor. El regreso vuelve a entrar en el cárter de aceite después de viajar a través del motor, sólo para ser arrastrado a través de nuevo. Muy pocos de motocicletas llenará sus mirillas mientras el motor está en funcionamiento, salvo un sobrellenado o un problema mecánico en el sistema de aceite.