Si bien es un poco más grande que el F-150, las F-250 y -350 pastillas utilizan las mismas mejoras aerodinámicas y la forma básica. Como tal, el F350 lleva su clase en deslizamiento con una 0,41-0,42 coeficiente de arrastre aproximada, dependiendo de la configuración. Modelos de dos ruedas motrices estándar tienen unos 43 metros cuadrados de superficie frontal. Área frontal es el tamaño del camión cuando se ve desde la parte delantera. Esta medición determina la cantidad de aire que el camión tiene que empujar fuera del camino. En la parte alta, cuatro camiones de tracción total más alta y ancha, con dos neumáticos traseros tienen aproximadamente 52 metros cuadrados de área frontal
Velocidad máxima -. Medidas
camiones pequeños con dos ruedas motrices van a publicar las más altas velocidades máximas, ya que tienen menos aire para empujar fuera del camino. Hipotéticamente, con el limitador electrónico eliminado, estos camiones llegarán aproximadamente 130 a 133 mph con el motor de 316 caballos, 140 a 143 millas por hora con el motor de 385 caballos de fuerza y 145 millas por hora con el motor de 400 caballos de fuerza. Los camiones más grandes en la alineación serían alrededor de 3 a 6 mph más lento en todos los ámbitos: aproximadamente 126 mph, 136 mph y 138 mph con el motor, respectivamente. Si estás buscando algo más, bajando el modelo de dos ruedas motrices estándar de tres pulgadas te llevará a un aproximado de 5 a 6 kilómetros por hora en el extremo superior.
El 7.3 litros de Ford Power Stroke Diesel sirven Ford desde 1994 hasta 2003 y fue un motor de camión Ford muy exitoso. Según International, el fabricante del motor Power Stroke Ford, hay más de 2 millones en la operación. Ford Considerado este motor en un factor revolucionario en la historia de los
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