El 4G63 es un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros que Mitsubishi ha fabricado desde 1982. Se presenta en una gran variedad de vehículos fabricados por Mitsubishi y Chrysler, especialmente durante la década de 1990. El Mitsubishi Eclipse hizo 1990-98 es un vehículo común que cuenta con el motor 4G63. La correa de distribución en este motor permite que el cigüeñal para accionar el árbol de levas, manteniendo las rotaciones del árbol de levas y el cigüeñal sincronizados de manera que el fuego pistones en el momento correcto. Una correa de distribución general requiere reemplazo después de 60.000 millas. Cosas que necesitará Llave
establecen
herramientas con eje 8mm
Llave dinamométrica
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1

Retire el cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo para asegurarse de no arrancar el motor accidentalmente. Desconecte las tapas de la correa de distribución exterior y quitar el tensor de la correa de distribución exterior. Separe la correa de distribución exterior de sus ruedas dentadas.
2

Desconecte la brida exterior y el piñón del cigüeñal con una llave de tubo. Retire el resorte del tensor de la correa de distribución interior de la bomba de agua y desconecte el tensor. Separe la correa de distribución interna de sus ruedas dentadas.
3

Gire el piñón del cigüeñal interno para alinear las marcas de distribución en la rueda dentada interior con las marcas de distribución en la parte delantera del cárter. Instale la nueva correa de distribución interna alrededor de la rueda dentada del cigüeñal interior de modo que el tramo superior de la correa de distribución es tensa y el calendario marca todavía alinear.
4

Conecte la polea de la correa de distribución interna pensionista y vuelta con la mano hasta que la correa de distribución interna tiene una desviación de aproximadamente 1/4 de pulgada. Sujete la polea en su lugar y apriete el tornillo de fijación de la polea de la correa de distribución interior para 15 libras-pie con una llave de torsión.
5

Tire del tensor de la correa de distribución interna hacia la bomba de agua en la medida de lo posible y apriete los pernos de montaje del tensor con la llave de tubo. Conecte el resorte para el tensor de la correa de distribución interior de la bomba de agua.
6

Retire el tapón del orificio en la parte posterior del bloque de cilindros de la rueda dentada de la bomba de aceite. Inserte una herramienta con un diámetro de 8 mm en el orificio para sujetar la rueda dentada de la bomba de aceite en el lugar.
7

Coloque el piñón del cigüeñal externa al cigüeñal con una llave de tubo y alinear las marcas de distribución en el cigüeñal si es necesario. Instalar la nueva correa de temporización externa a la rueda dentada del cigüeñal exterior, rueda dentada de la bomba de aceite y la rueda dentada del árbol de levas en ese orden. Asegúrese de que la correa de distribución exterior es tensa, excepto en el tensor de la correa de distribución exterior.
8

Alinear las marcas de distribución en el cigüeñal si es necesario. Aflojar el tornillo de fijación para el tensor de correa de distribución exterior, permitiendo que el tensor para aplicar tensión a la correa de distribución exterior. Retire la herramienta de sujeción del eje de la bomba de aceite en el lugar y girar el cigüeñal hacia la derecha para mover el piñón del árbol de levas delantero por dos dientes para tomar el relevo en la correa de distribución.
9

Fije el soporte inferior y superior pernos de anclaje para el tensor de correa de distribución exterior en ese orden. Ajuste el tensor de la correa de distribución exterior, de manera que la deflexión de la correa de distribución exterior en su tramo más largo es de aproximadamente 1/2 pulgada.
10

Reemplazar las tapas de la correa de distribución exterior con una llave de tubo . Conecte el cable al terminal negativo de la batería.