La familia de motores VZ se refiere a los motores de seis cilindros con árbol de levas que Toyota ha fabricado desde 1999. El motor 3VZ tiene una cilindrada de 3,0 litros y apareció en camiones de Toyota a partir de 1988 hasta 1995. Este motor tiene inyectores electrónicos de combustible para suministrar combustible a presión a cada cilindro en la secuencia correcta. El procedimiento para la sustitución de los inyectores de combustible en un motor de 3VZ es similar para todos los camiones de Toyota. Cosas que necesitará Llave
establecen
Shop toalla
Gasolina
Llave dinamométrica
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1

Desconecte el cable del terminal negativo terminal de la batería con una llave de tubo. Envuelva una toalla alrededor del perno banjo en la línea de combustible. Afloje el tornillo lentamente para aliviar la presión en la línea de combustible. Apriete el perno banjo.
2

Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje del radiador. Retire el tapón con una llave de tubo y permitir que el refrigerante se drene en la bandeja. Vuelva a colocar el tapón de drenaje.
3

Desconecte los cables del acelerador y el acelerador con una llave de tubo. Desconecte el conducto de admisión de aire. Retire el cableado principal del motor y sacarlo del camino. Desconecte todos los cables y mangueras adicionales necesarios para acceder a los inyectores de combustible de su vehículo.
4

Desconecte los conectores eléctricos de los inyectores de combustible. Suelte las abrazaderas que sujetan el cable de alimentación a la tubería de combustible y retire el cableado. Retire el riel de combustible y los inyectores de combustible del colector de admisión como un conjunto. Retire y deseche los aislantes y juntas tóricas para el inyector de combustible.
5

Retire la manguera de la válvula de corte en vacío bi-metal. Desconecte los pernos de la número dos y número tres tubos de combustible con una llave de tubo, y separar los inyectores de combustible de la línea de combustible.
6

Insertar un nuevo aislante en el inyector agujero en el colector de admisión. Colocar una junta tórica de nuevo en el extremo de boquilla del inyector de combustible, y la capa de la junta tórica con una capa delgada de la gasolina. Pulse el inyector de combustible firmemente para montarla en ángulo recto a la línea de combustible.
7

Conecte el tubo distribuidor de combustible en el colector de admisión, y apriete los pernos de montaje de entre 11 y 15 lbs. con una llave de torsión. Asegúrese de que los inyectores de combustible giran libremente. Conecte el arnés del cableado de la línea de combustible y enchufe los conectores eléctricos en los inyectores de combustible.
8

Conecte los cables y mangueras que ha extraído en el paso 3 adicionales. Instale el conducto de admisión de aire y el cuerpo del acelerador con una llave de tubo. Llene el radiador con refrigerante y conecte el cable al terminal negativo de la batería. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de combustible y refrigerante.