La referencia más común para un sistema de cárter se hace cuando se refiere al sistema de circulación de aceite de un motor. Hay dos tipos principales de sistemas de colector de aceite, sistemas húmedos y sistemas secos. Mientras que ambos sistemas sirven para el mismo propósito básico para librar al foso de recogida de líquido, cada sistema utiliza diferentes partes y tiene sus ventajas y desventajas. Función

Un sistema de cárter mojado y un sistema de cárter seco realizan la misma función básica en el sistema de circulación de aceite, para librar al foso de recogida de aceite. Cada sistema extrae el aceite hasta el sumidero, el cárter de aceite, en este caso, y circula a otra ubicación. La principal diferencia en la función de un sistema de cárter húmedo y en seco es que el sistema de cárter húmedo tira el aceite directamente de nuevo en el motor de los coches, mientras que el sistema de cárter seco chupa el aceite en un depósito separado antes de su recirculación en el motor. El sumidero o colector de aceite, se deja "seco", de ahí su nombre.
Parts

Una de las principales diferencias entre los sistemas de cárter húmedo y seco son las partes necesaria para formar el sistema. El sistema de cárter húmedo es muy simple y requiere solamente cinco partes básicas, una bomba de aceite, la tapa de cojinete principal, una bandeja de compensación de viento para controlar salpicaduras de aceite, una bomba de recogida de aceite, y el cárter de aceite. Por el contrario, un sistema de cárter seco es increíblemente complicado y requiere de muchas partes más. Las principales piezas necesarias para un sistema de cárter seco son un respiradero del depósito de desbordamiento, el tanque de aceite externo, precalentador de aceite, seco cárter de aceite del sumidero y la bomba, eliminan colector, las carreras de filtro de aceite, filtros en línea, y diversos montajes y accesorios filtrados. Además de la necesidad de piezas adicionales, un sistema de cárter seco requiere piezas especiales específicas para el sistema de cárter seco tal como el cárter de aceite, la bomba de aceite, y el depósito de aceite externo.

Fuertes y Debilidades

sistemas de cárter seco y húmedo tienen fortalezas y debilidades distintas. El sistema de cárter húmedo es ideal para vehículos de pasajeros y carreras de la luz debido a su bajo costo, la facilidad de modificación, ligereza y simplicidad. Sin embargo, la bomba de cárter húmedo también es voluminoso y ineficiente utiliza aceite a altas velocidades con cambios de dirección rápidos. El sistema de cárter seco es ideal para autos de carrera, debido a su mayor potencia con menos peso presentes en el cárter de aceite, reducción de la resistencia aerodinámica y mejor sello del anillo. El sistema de cárter seco también permite las ventajas de una mayor capacidad de aceite debido a su tanque externo, la presión de aceite regulable, y la colocación del motor más bajo debido a la bandeja de aceite superficial necesaria. A pesar de todas sus ventajas, el sistema de cárter seco también es muy costoso y complejo, por lo que es una opción eficiente para los principales sistemas de circulación de aceite.