Una transmisión automática que se desliza dentro y fuera del equipo, mientras que la conducción es un signo clásico de una mala transmisión. Una transmisión automática tiene una serie de engranajes (normalmente entre 4 y 5) diseñado para diversas velocidades y cargas del motor. Una transmisión automática que se desliza entre marchas afecta el rendimiento del vehículo y es una muestra de la falta de transmisión inminente.
Transmisión Spinning
Una transmisión automática de mala o defectuosa menudo girará sin proporcionar cualquier movimiento del vehículo hacia adelante. Esto normalmente sucede cuando un embrague de la transmisión automática no participar adecuadamente los engranajes de la transmisión con el cigüeñal del motor, lo que resulta en una condición de hilado o irresponsable.
Trransmission Lag
retardo de transmisión se define como un retraso en la acción de transmisión o acoplamiento. Cuando se acelera un vehículo, una transmisión que se queda no podrá participar durante unos segundos antes de "patear" en el engranaje. Lag transmisión ocurre normalmente durante la aceleración de una parada completa.
Quemado Transmisión Fluid
líquido de la transmisión normal es de color rosado y casi transparente. Una transmisión automática de mal a menudo queman y /o líquido de la transmisión automática de caracteres y girar el líquido casi negro, muchas veces allí será realmente un olor a humo quemado al fluido, así
grave líquido de la transmisión. Fugas
Una transmisión automática que se filtra una gran cantidad de líquido de la transmisión, ya sea durante el funcionamiento normal del vehículo o cuando un vehículo está estacionado, es un signo de una transmisión automática de malo.
La mayoría de los vehículos de hoy en día se ejecutan con una correa de transmisión en serpentina, también conocido como una S-cinturón. La cinta es impulsada por el cigüeñal del motor y proporciona una rotación al alternador, la bomba de la dirección asistida, bomba de agua, aire acondicionado, y o
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