Los sensores de oxígeno en un Ford Explorer de 1996 medir la cantidad de oxígeno sin quemar presente en el sistema de escape. Una señal es enviada al ordenador de gestión del motor. El oxígeno no quemado se refiere a la mezcla de combustible, y el ordenador hace ajustes continuos como resultado de estas señales. Siempre hay al menos dos sensores en cada sistema de escape. Si el vehículo tiene doble escape, que contará con cuatro sensores. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack está
Code Scanner 7/8-inch llave
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1

Conecte el escáner de código extremo del cable al puerto OBD debajo del tablero en el lado izquierdo de la columna de dirección. Se necesita el escáner para determinar qué sensor está defectuoso. Gire la llave de encendido en la opción "Ejecutar" o la posición "On".
2

Pulse la tecla marcada "Leer". El ordenador mostrará un código de cinco dígitos. Anote este código. Referencia cruzada de este código con la hoja de código que acompaña el escáner de código para identificar el sensor defectuoso. Apague la llave.
3

Levantar el vehículo con el gato de piso y coloque los soportes del gato debajo del bastidor. Baje el vehículo a la toma de tribunas. Desconecte el conector eléctrico del sensor defectuoso. Si el código indica que el sensor de número 1 es defectuosa, que será la que existe entre el motor y el convertidor. Si el sensor número 2 es defectuosa, será el sensor sobre o detrás del convertidor.
4

Retire el sensor defectuoso con la llave 7/8-inch. Gire el sensor hacia la izquierda para quitarlo.
5

Instale el nuevo sensor y apriete con la llave. Conecte el conector eléctrico. Baje el vehículo con el gato de piso.