El sistema de escape de Ford Taurus 2006 se mantiene en su lugar por una serie de diferentes elementos de fijación, cada una de las cuales se deben apretar con el valor adecuado al apretar. Juntas ayudan a sellar las piezas completamente. Reparaciones de escape incorrectamente pueden poner en peligro de fugas de monóxido de carbono, que podría entrar en el habitáculo del vehículo. Los componentes del sistema de escape

Hay dos colectores de escape - uno por cada bancada de cilindros. Se mueven lejos del motor y se funden en un conector en "Y", que luego entra en el convertidor catalítico superior como un único tubo. De escape se desplaza en el segundo convertidor, a través del silenciador para el tubo de escape, y fuera del vehículo. Dos sensores de oxígeno se encuentran a lo largo de la vía de escape.
Componentes Funciones
sensores de oxígeno

insertados en las emisiones de los monitores del flujo de escape. El convertidor catalítico utiliza un catalizador de platino y temperaturas muy altas para cambiar gases tóxicos a compuestos menos perjudiciales. El silenciador contiene una serie de deflectores que actúan para cancelar a cabo algunos de los ruidos del motor. Sistema de escape aisladores son extensiones de goma a los soportes de montaje y sirven para reducir la transmisión del ruido y las vibraciones en el interior del vehículo.
Torque Especificaciones

Apriete el doble Conversor de Y-pipe a agotar las tuercas del colector y el convertidor dual Y-pipe a agotar las tuercas del sistema a 30 libras-pie y el doble convertidor de Y-tubo-a-colector de escape tornillos a 35 libras-pie. Las tuercas de fijación del convertidor al silenciador de tres vías se deben apretar a 30 libras-pie al igual que los sensores del monitor de catalizador. Torque adecuado para el convertidor de Y-tubo tuercas escudo térmico doble y perno (motor de 12 válvulas) es de 10 libras-pie, mientras que el convertidor dual Y-tubo de soporte de la tuerca (24 válvulas) deben apretarse a 30 libras-pie. El motor de montaje tuerca de torque spec es de 66 libras-pie, la tuerca de montaje de transmisión también deben apretarse a 66 libras-pie, mientras que los pernos de rodillo limitador del motor necesitan 35 libras-pie. El soporte aislante silenciador trasero deben apretarse a 13 libras-pie, la parte delantera del silenciador del soporte aislante de 11 libras-pie y el silenciador de tubo de extensión tornillos del soporte aislante a 10 libras-pie.
Escape Advertencias del sistema

El sistema de escape completo se debe permitir que se enfríe antes de comenzar el trabajo. Apoyar el sistema de escape con un conector adecuado - componentes son pesados. Los bordes afilados en el catalizador puede cortar la bota junta homocinética. Proteja el arranque semieje con una pequeña alfombra o colchoneta antes de retirar el conjunto de convertidor. No dañe la llamarada colector de salida, la llamarada entrada del convertidor o los espárragos de la hora de sustituir el convertidor catalítico. No use aceite o grasa lubricantes basados ​​en el escape aisladores - éstas pueden dañar la goma y hacer que el tubo de escape se afloje durante el uso

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