Desconecte el cable negativo de la batería con una llave para aflojar la tuerca de la terminal. Quitar los protectores de calor de todo el colector con una llave. Desconecte el tubo de la válvula EGR.
2
Desenchufe el cable eléctrico del sensor de oxígeno calentado tirando de ella. Desconecte los tubos de escape delantero con una llave para aflojar los tornillos. Quite los tornillos del colector de escape con un zócalo, trinquete y la extensión.
3
Retire el colector de escape con el catalizador todavía unido. Extraer el catalizador del colector con una llave. Conecte el convertidor al nuevo colector y apriete los pernos con una llave.
4
Instale el colector del motor y apriete los tornillos con un zócalo, trinquete y la extensión. Conecte los tubos de escape delantero con una llave para apretar los tornillos. Enchufe el cable eléctrico en el sensor de oxígeno calentado.
5
Conecte el tubo de EGR. Instale los protectores de calor en todo el colector y apriete los tornillos con una llave. Conecte el cable negativo de la batería y apriete la tuerca de terminal con una llave.
El motor de Dodge 3.3L es un motor V6 de tracción delantera que se introdujo por primera vez en 1990 para su uso en Dodge mini-vans y autos de tracción delantera. El sensor de oxígeno en estos vehículos es un pequeño sensor situado en el colector de escape. El sensor de oxígeno mide la cantidad de o
El 1988 Chevy S10 podría haber venido equipado con un motor de cua
Además de ser diseñado para pasar las pruebas de choque, coches de
Compra destrozado, recuperados o vehículos viejos en la Florida y
Incluso si no eres un experto, usted puede reparar fácilmente el c
ajuste Automotive se hace generalmente de plástico ABS. Con el tie
La transmisión en una motocicleta le permite al conductor regular
Dirección de piñón y cremallera es un tipo de sistema manual o de
La Toyota FJ Cruiser es un SUV que ha estado en producción desde 2