El Lexus S430 es en realidad clasificado como un SC430. La "C" significa "coupe", que es la única forma en que el modelo S430 está disponible. El 430 se relaciona con el 4,3-litros motor V-8. Primero fabricado en 2001, el SC430 incorpora cuatro sensores de oxígeno. Dos situados en la delantera en los convertidores atornilladas a los colectores (uno por cada lado del motor), y dos más situadas cerca de los dos convertidores catalíticos traseras. Aunque el procedimiento para sustituir a cualquiera de ellos es el mismo, los sensores son diferentes a proa ya popa, y la definición de qué sensor ha fallado requerirá una herramienta de lector /escáner de código y saber dónde se encuentra el cilindro número uno. Cosas que necesitará
Lexus SC430 manual
lector de código /herramienta de análisis
oxígeno socket sensor y un trinquete
sensor de oxígeno de repuesto Flex-cabeza (de ajuste directo solamente)
elevación del coche ( opcional)
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determinar qué necesita sensor de oxígeno que ser reemplazado. Conecte un lector de código o la herramienta de análisis en el conector de enlace de diagnóstico situado bajo el tablero del lado del conductor. Gire el encendido de Lexus SC430 en la posición "accesorios". Siga las instrucciones del lector de código o la herramienta de exploración para descubrir qué sensor ha fallado. Banco de un sensor de uno es el sensor más delantera (hacia el motor) situado en el mismo lado que el cilindro número uno. Banco de un sensor de dos es aguas abajo en el mismo lado, cerca del convertidor catalítico trasero. Respectivamente, los dos sensores para el banco dos se sitúan en la misma forma en el lado opuesto del motor y el escape.
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Levante el SC430 si usted está reemplazando uno de los número dos sensores. El número uno de los sensores puede ser más fácil de acceder desde el compartimiento del motor a cada lado del motor en el colector.
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Siga el mazo de cables del sensor que va a reemplazar hasta a encontrar el enchufe. Será ocho o nueve pulgadas de distancia del sensor. Desconecte el conector del sensor del enchufe del mazo de cables.
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Utilice el conector del sensor de oxígeno y una flexión de cabeza de trinquete para quitar el sensor de la portilla de escape. Una llave de 22 mm también se puede utilizar, pero la cantidad de espacio disponible puede limitar su eficacia. Gire el sensor hacia la izquierda de la portilla de escape para eliminar. Retire el sensor.
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Tema del nuevo sensor de ajuste directo en el ojo de buey de escape con la mano para asegurarse de que no eres la rosca ella. Cómodamente apriete el sensor con el zócalo y el trinquete (o la llave de 22 mm). No apriete excesivamente el sensor porque la rosca del sensor puede quitar fácilmente.
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Enchufe el conector del cable del sensor de nuevo en el enchufe del arnés de cables.
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Rescan del PCM mediante el lector de códigos o herramienta de análisis. Siga las instrucciones para borrar el código para desactivar la luz del motor.