El sistema de escape en un camión de ayuda a dirigir los gases de escape del compartimiento del motor y de forma segura por la parte trasera del vehículo. Dado que los gases de escape que salen del motor son muy caliente, lo mejor es trabajar en el sistema de escape sólo después de que el camión se haya enfriado completamente. Con el tiempo, la mayoría de sistemas de escape --- a menos que sean de acero --- de acero se oxida ni se corroe, sobre todo si usted vive en el hemisferio norte, debido a la naturaleza corrosiva de la sal y la arena que se extiende con frecuencia a través de las carreteras en invierno meses para derretir el hielo y la nieve. Una vez que el óxido y la corrosión sucede, usted tendrá que quitar el sistema de escape. Pero usted también necesita saber cómo instalar un escape en un camión. Cosas que necesitará Llave de tubo con
socket set
Nuevo una sola pieza del sistema de escape con juntas
O2 herramienta sensor sobre Jack destaca
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Coloque el nuevo sistema de escape en la parte superior de los soportes del gato de modo que todo el gas de escape se eleva fuera de la tierra. Si su vehículo no se sienta lo suficientemente alto de la tierra, tendrá que descansar simplemente el sistema de escape en el suelo mientras se trabaja. Asegúrese de que los gases de escape es orientado de manera que el convertidor o convertidores catalíticos son hacia la parte delantera del vehículo y el silenciador es hacia la parte trasera.
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Slide el sistema de escape en los soportes debajo del camión que son unido al cuerpo. Las perchas se componen de un gancho de metal con un bucle de caucho. El nuevo sistema de escape tendrá un gancho de metal también. Tendrá que deslice el gancho de metal en el sistema de escape a través del lazo de goma en los ganchos de metal de la carrocería.
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Instale los sensores de O2 en los gases de escape con la función del sensor de O2 y llave de tubo. El sensor de O2 se enrosque en el escape como un rayo, y tendrás que girar hacia la derecha para apretar.
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Conecte los conectores eléctricos en el sensor de O2 (s).

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Coloque una junta sobre el extremo de la tubería de escape, y el perno de la tubería de escape al colector de escape del motor.
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Encienda el vehículo y comprobar que no existen fugas de escape . Usted será capaz de ver visiblemente los gases de escape con fugas de la conexión en el colector de escape. Si hay una fuga, separe la tubería de escape desde el colector, y reajustar la junta o sustituirla por una nueva junta.