Asegúrese de haber quitado toda la pintura original del metal. Sand a la basura con papel de lija de 320 granos o una lijadora eléctrica. Chorro de arena también puede funcionar, siempre y cuando te asegures de no introducir arena en cualquier lugar dentro del coche.
2
limpiar toda la superficie. Use una solución de removedor de grasa y cera. No use diluyente de pintura o alcohol mineral, ya que pueden dejar residuos. Limpie la superficie seca con un paño antiestático. Arrastre el paño por la superficie en lugar de frotar para evitar dejar atrás cualquier tipo de material pegajoso tela.
3
Corte las partes que son excesivamente oxidados o dañados y parchear los agujeros de 18 a -22 de calibre de metal, lo que requerirá un corte y soplete. Golpee cualquier abolladura en su lugar con un martillo o ventosa grande.
4
Desconecte cualquier pieza del coche si hace la pintura más fácil. Busque todos los pernos de sujeción de la pieza en su lugar y lo desconecte, y algunos tornillos pueden ocultarse. La parte vendrá con facilidad a menos que no se retiran todos los sujetadores. No fuerce fuera o lo dañará.
5
Aplicar la imprimación de uretano a la superficie, incluso en golpes, y luego lijar la imprimación para igualar hacia fuera. La mejor manera es un método llamado "bloqueo", que implica envolver papel de lija de grano 400 en torno a un bloque rígido y frotándolo través de la superficie.
6
aplicar la pintura a la superficie preparada de la misma a largo , incluso los movimientos como la imprimación. Utilice una cinta de lona, tela y /o para cubrir cualquier superficie que no esté pintada. Usted necesitará por lo menos dos capas de pintura, con cada capa tomar 30 a 90 minutos para secar, seguido por tres capas de barniz que tienen 15 minutos para secar.
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