De acuerdo con el sitio web Edmunds, transmisiones manuales requieren que los conductores se mueven un mango de engranajes para cambiar la relación de transmisión del motor. Las transmisiones manuales fueron fabricados antes de transmisiones automáticas, el primero de los cuales no se convirtió en libre acceso para vehículos hasta 1938. Contenido

Según el sitio web de coches 2 Pros , una transmisión manual consta de una serie de engranajes helíacos cortados en un ángulo para hacer frente a la marcha , sincronizadores , rodamientos de rodillos y selectores de engranajes. La caja de cambios , o la transmisión , se adhiere a la carcasa del embrague montado en la parte trasera del motor , según Edmunds . A medida que el sitio web Ingenieros informes Edge , engranajes helíacos tienen dientes cortados en un ángulo a la malla con más facilidad , reduciendo el ruido y la vibración como la malla de los engranajes .
Proceso

engranajes de menor proporción impulsar el coche desde parado y el conductor pisa el pedal del embrague para iniciar el proceso de cambio de las relaciones de transmisión . El sitio web de 2 Pros coches informa que sincronizadores ralenticen los engranajes helíacos a una parada antes de permitir al conductor seleccionar una marcha moviendo la palanca de cambios . Una vez que el conductor selecciona una marcha y libera el pedal del embrague, el poder se mueve a través de la transmisión.
Poder

el papel de los centros de transmisión manual en el suministro de energía para las ruedas del eje de transmisión y trasero , según Edmunds. Al cambiar de marcha , el conductor cambia la velocidad y el par , a su vez, el cambio de la velocidad de las ruedas del vehículo .