En la década de 1960, Chevrolet comenzó a diseñar camiones medianos y pesados ​​para aumentar su cobertura de mercado. Antes de esto, Chevrolet sólo era conocida por sus camiones ligeros. Chevrolet tuvo un gran éxito con la nueva línea de modelos de camiones más grandes, en 1966, la compañía había vendido cerca de 588.000 camionetas de trabajo pesado, un excelente rendimiento de ventas para ese día. Características estándar

El 1966 Chevrolet pickup truck estándar ofrecido limpiaparabrisas de doble velocidad, cinturones de seguridad y espejos de brazo largo. Las características opcionales incluyen un parabrisas tintado, calentador de segunda mano en el aire, amortiguadores de trabajo pesado para la parte trasera, alternadores Delcotron 42/52-amp delantera y paragolpes de doble cromado y filtro de aire en baño de aceite. De aluminio anodizado se utiliza para el acabado de la parrilla cromado, porque no estaba disponible en ese momento. Modelos

camiones
C /K C /K fueron designados como "C" o "K", dependiendo de la tracción de la camioneta. Camiones "C" eran unidades de dos ruedas, mientras que los camiones "K" son unidades de cuatro ruedas. El más común de estos camiones estaban disponibles como modelos C/K10, C/K14 y C/K15. Dependiendo del modelo, la distancia entre ejes varió desde 115 hasta 127 pulgadas, y la longitud total varió de 186,75 centímetros hasta 206,25 pulgadas. Peso del volumen bruto osciló entre 4.400 y 5.600 libras. Los modelos C20 y K20 tenían una distancia entre ejes de 127 pulgadas, la longitud total de 206,25 centímetros, pesa de 5.500 a 7.600 libras y usados ​​7x17.5 pulgadas /7 por los neumáticos de seis capas de 17,5 pulgadas. El modelo más grande fue el C30, con una distancia entre ejes de 133 pulgadas, un peso de 6.700 a 14.000 libras, y utiliza neumáticos 8x17.5 pulgadas.
Características adicionales

Los modelos de camiones 1966 se basa en gran medida en los modelos 1964 con sólo unos pocos cambios en el diseño general. Estos camiones fueron accionados por un filtro en línea de seis cilindros, bloque pequeño, 327 motor V-8, sino que también fueron los primeros en ser equipado con una transmisión turbo-hydromatic. Antes de esto, sólo el dos velocidades, la transmisión de energía-glide estaba disponible. El cable del freno de mano se utiliza en los modelos de 1966 también era bastante diferente a los modelos anteriores. Modelos de media tonelada y tres cuartos de tonelada utilizan muelles helicoidales, mientras que los modelos de una tonelada utilizan ballestas en la parte posterior y muelles helicoidales en la parte delantera. A diferencia de años anteriores, la versión de 1966 colocó el número de modelo en el guardabarros delantero.