Lavado del motor y el radiador es un procedimiento de mantenimiento preventivo que se debe realizar por lo menos cada dos años. Es una cuestión de tiempo en vez de kilometraje. El anticongelante tiene la capacidad de prevenir la oxidación en el motor, que está hecho de hierro fundido. Fundición de hierro se da a la oxidación rápida si no hay nada para evitarlo. Lavado del motor también se deshace de todos los depósitos de cal y cal. Importancia

Lavado del motor y el radiador se extenderá la vida del radiador, el núcleo del calefactor y las líneas de agua de metal, tales como líneas de calentador. Flushing limpia los núcleos del radiador para mantener un mejor flujo. También ayuda a eliminar el sistema de refrigeración de los depósitos de cal que se comen a los componentes del sistema de refrigeración. Protege la bomba de agua y las juntas, así como los enchufes de la helada.
Datos

El anticongelante más común durante años era de un color verde, como Zerex y Prestone. Anticongelante verde en realidad comienza a ser corrosivo después de dos años y hace más daño que bien. El nuevo tipo de anticongelante llamado Dexcool es de color naranja y se utiliza en la mayoría de los coches nuevos. No resulta corrosivo en el tiempo y también da una mejor lubricación de la bomba de agua, lo que resulta en más tiempo de servicio de la bomba de agua.
Marco de tiempo

el tipo verde de anticongelante, el tiempo recomendado entre el lavado a cabo es de dos años. Al lavar el sistema de refrigeración, lavado se debe utilizar en primer lugar, a continuación, dejar que el motor funcione durante 10 minutos antes de dejar que el motor se enfríe. El anticongelante Dexcool naranja se dice que es permanente, aunque los técnicos de automóviles de acuerdo en que no confían en dejarlo en más de tres años.
Procedimiento

Instale una lata de refrigeración sistema de limpieza al radiador y arrancar el coche. Déjelo funcionar hasta que alcance su temperatura de funcionamiento normal. Cierra el coche y deje que se enfríe durante 20 minutos.

Ponga un recipiente debajo del radiador y vaciar el anticongelante, ya sea con la llave de purga o tomando la manguera del radiador inferior off. Deseche el anticongelante correctamente. Apriete el grifo o la manguera. Retire la manguera superior del radiador y apúntelo hacia abajo hacia el suelo.

Llenar el radiador con agua y arranque el motor y dejar que se caliente. A medida que llegue a su temperatura normal de funcionamiento del termostato se abre y el agua comenzará a salir de la manguera de la parte superior. Cuando el agua comienza a fluir desde el tubo superior mantener una manguera del radiador con el agua. El agua dulce de la manguera pasará por el radiador, el motor, el núcleo del calentador y de vuelta la manguera superior. Cuando el agua proveniente de la manguera superior se ve clara apague el motor y cerrar el agua. Retire la manguera del radiador inferior y drene toda el agua. Instale la manguera de nuevo y apretarlo. Instale la manguera superior y apriete. Llene el radiador con dos galones de anticongelante. Cuando el motor está frío, el termostato está cerrado por lo que no será posible llenar el motor de todo el camino hasta que se abra el termostato. Llenar el radiador en la medida de lo posible con el anticongelante y llenar la botella sobrellenado con el mismo. Deje que el coche funcione hasta que se alcance la temperatura de funcionamiento. Cuando esto sucede, el termostato se abre y el agua comenzará a fluir y el nivel del líquido del radiador bajará. Llene el radiador el resto del camino con el resto del anticongelante y agua por si fuera poco. Instale el tapón del radiador.
Beneficios

Cuando este servicio se lleva a cabo de manera oportuna y profesional, el sistema de enfriamiento será mucho más eficaz. Se aumentará la vida de la bomba de agua y la refrigeración a la cabeza del cilindro. Este procedimiento realiza la limpieza de la acumulación de cal en la cabeza del cilindro en los puertos de refrigeración donde la cal y cualquier partícula extraña siempre parecen acumularse. Esto también aumentará la vida útil del radiador por la limpieza de la base de centro. Otro punto de interés, sino que también prolonga la vida útil de la transmisión mediante el suministro de un mejor enfriamiento en el enfriador de la transmisión.