Nissan inició la producción de la Maxima en 1981 como el nivel de acabado más alto para el Nissan 810. En 1982, Nissan dejó caer el nombre de 810 en total y llamó a todos sus grandes sedanes Maxima. El Maxima 1998 tiene un 190-caballos de fuerza, 3.0 litros V-6 y los frenos de disco ventilados en las ruedas delanteras. Con el tiempo, las pastillas de freno en la parte delantera se desgastan y deben ser reemplazados. El intervalo entre cambios de pastillas de freno delanteras es generalmente entre 25.000 y 35.000 millas, dependiendo de sus hábitos de conducción. Cosas que necesitará vacaciones Turquía baster
pequeño recipiente limpio
Piso toma sobre Jack destaca
Ratchet
Socket set
Llave dinamométrica Correa De Bungee Página 8 - pulg C-clamp
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1

Abrir el capó del Maxima y quite la tapa del depósito del cilindro maestro. Ese es el envase de plástico en el lado del conductor trasera del compartimento del motor. Sifón medio del fluido desde el depósito del cilindro maestro, utilizando la jeringuilla, y la transferencia de ese fluido en un pequeño recipiente limpio para su reutilización.
2

Afloje las tuercas delanteras del Maxima, pero no eliminarlos .
3

Coloque el gato de piso por debajo de la parte delantera del Maxima y levantarlo del suelo. Coloque los soportes del gato debajo del vehículo para asegurarlo.
4

Retire las tuercas de la rueda delantera y tire de las ruedas de la Maxima.
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Afloje y retire la pinza inferior perno en la parte trasera de la pinza de freno, con el trinquete y el zócalo. Afloje pero no retire el perno pinza superior, utilizando la llave de tubo.
6

Gire la pinza hacia arriba, utilizando el tornillo superior, como un punto de giro. Conectar el calibrador a un componente de la suspensión usando la correa elástica.
7

Coge tanto las pastillas de freno interior y exterior y tirar de ellos desde el soporte de la pinza, la gran componente de metal de los tornillos de la pinza a. Tome nota de cómo se posicionan las pastillas antes de la eliminación, ya que las nuevas pastillas se deben colocar en la misma posición.
8

Coloque la C-abrazadera sobre la pinza de manera que la parte fija está en contacto con la trasera de la pinza y la porción de rosca está alineada con la pinza de pistón, el objeto cilíndrico en el interior de la pinza.
9

Coloque la antigua pastilla de freno interior entre la pinza de pistón y tornillo de la C-abrazadera evitar daños en el pistón. Apriete la abrazadera en C y observar como la pinza de pistón empieza a descender en el cuerpo de la pinza. Continuar apretando la abrazadera en C hasta que la parte superior del pistón quede al ras con el cuerpo de la pinza.
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Afloje y retire la abrazadera en C y la antigua pastilla de freno.
11 < p> Colocar las nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza, en la misma posición de las pastillas usadas eran pulg
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Retire la pinza de la correa elástica y gire la pinza hacia abajo y sobre las nuevas pastillas de freno . Apriete a mano los tornillos de la pinza superior e inferior.
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Apriete los tornillos de la pinza de 16 a 23 libras-pie, con la llave de torque y una toma.
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Repita los pasos 4 a 13 para las pastillas de freno en el otro lado de la Maxima.
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Volver a montar las ruedas en la parte delantera del Maxima y apriete a mano las tuercas. Retire los soportes de debajo del coche y baje con cuidado en el suelo. Apretar las tuercas de seguridad - en forma de estrella -. A 90 libras-pie, con la llave de torque y una toma
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Compruebe el nivel de líquido en el depósito del cilindro maestro mirando el " líneas Max "en el exterior del depósito Min" y ". Si el nivel de líquido no está entre esas líneas, agregar el líquido desde el pequeño recipiente de líquido guardado hasta que el nivel esté entre las líneas. Si no se necesita líquido, deseche el líquido en el recipiente pequeño correctamente. La mayoría de los comercios de autopartes van a disponer de los líquidos se hospedan sin cargo.
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Coloque la tapa en el depósito del cilindro maestro y cerrar el capó del Maxima.
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Prensa y suelte el pedal del freno hasta que se sienta firme. Este proceso empuja el pistón de la pinza hacia fuera y en contra de las nuevas pastillas de freno.