Cambio de un neumático puede ser una enorme fuente de frustración, pero esto es mucho más cierto para los neumáticos de la motocicleta de lo que es para el automóvil y los neumáticos de bicicleta. Debido a la forma en que los neumáticos y llantas trabajo para una motocicleta, la tarea está llena de dificultades y, a veces puede parecer imposible, sobre todo cuando se trata de una bicicleta antigua como el 1973 Honda Motorcycle. No se preocupe, sin embargo, es como que la primera vez que alguien cambia su neumático de la motocicleta - con un poco de paciencia se puede cambiar con éxito los neumáticos de su Honda, y se parece mucho más fácil después de la primera vez que se haga. Cosas que necesitará
vástago de la válvula herramienta
talón del neumático Breaker 2 neumáticos plancha
Lubricante
Tire Pump, Nuevo neumático
cambio de neumáticos herramienta
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Extracción del neumático
1

Retire la rueda de la motocicleta.
2

Retire el vástago de la válvula con la herramienta vástago de la válvula, para desinflar el neumático .
3

romper el cordón con la mano o, si no se puede romper el cordón a mano, utilizar el interruptor talón del neumático.
4

Utilice tanto de la hierros del neumático para forzar el talón sobre la llanta, repitiendo en toda la circunferencia de la llanta en un lado. Utilice lubricante, según sea necesario.
5

Retire el tubo interior.
6

Utilice sus dos hierros de los neumáticos para forzar el talón sobre el borde en el lado opuesto como en el paso 4, repitiendo en toda la circunferencia de la llanta. Utilice lubricante, según sea necesario.
7

Retire el neumático de la llanta.
Instalación del nuevo neumático
8

Coloque el neumático nuevo en su borde. Asegúrese de que es el tamaño correcto para su modelo. (Ver Recursos). Por ejemplo, si se trata de una CB750, el neumático delantero debe ser 3,25 pulgadas por 19 pulgadas y el neumático trasero debe ser de 4 pulgadas por 18 pulgadas.
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Insertar el tubo interior y alinear la marca de equilibrio con el agujero del vástago de la válvula.
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Instale la tuerca del vástago de la válvula y el vástago de la válvula.
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Utilice su bomba de aire para añadir una cantidad de luz de aire a la cámara de aire para que sea más difícil de pellizcar.
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Lubricar la llanta y forzar el talón de un lado hacia el centro de la llanta, usando uno de sus hierros de neumáticos para evitar que se viene de vuelta.
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Usar la herramienta de cambio de neumáticos para forzar el talón sobre el borde, pasando gradualmente de 1 a 2 pulgadas a la vez, a lo largo de la circunferencia de la llanta. Forzar el contrario grano más en el centro de la llanta cada vez que se mueve la herramienta llantas cambiante.
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Inflar el neumático a 56 libras por pulgada cuadrada.
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Apriete la tuerca del vástago de la válvula.