La bomba de combustible es una parte del sistema de combustible de su automóvil. Las otras dos partes son el depósito de combustible y el filtro de combustible. Cuando surgen problemas con el sistema de combustible, filtro de combustible, seguido de la bomba de combustible, experimenta más problemas. La bomba de combustible suministra combustible a los inyectores de combustible. En los automóviles más viejos gasolineras eran mecánicas y se utiliza bajo la presión de combustible del coche. Bombas de combustible mecánicas han sido sustituidos por las bombas de combustible eléctricas. Los inyectores de combustible requiere de energía eléctrica que puede producir alta presión. Esto permite que el motor funcione de manera más eficiente. Los problemas más comunes que sufren las bombas de combustible están obstruidos los filtros de combustible que llevan a la baja presión de combustible, los problemas de contaminación y baja tensión. Tipos de bombas de combustible

coches más viejos, el combustible bombeado por lo general se fija en el motor o en el bastidor entre el tanque de combustible y el motor. En nuevos automóviles, la bomba de combustible es por lo general en el interior del depósito de combustible. Bombas de combustible modernas son eléctricas y por lo tanto parte del sistema eléctrico del vehículo que es controlado por computadoras Esto los hace más eficientes que las bombas mecánicas, pero propenso a los problemas más difíciles.
Strange Sounds

Una forma de diagnosticar un problema con la bomba de combustible es por los sonidos que un mal funcionamiento de la bomba de combustible hace. Desde la bomba de combustible es eléctrica se puede oír cuando se enciende el coche. Si es excesivamente ruidoso esto puede indicar que existe una obstrucción en el filtro de combustible. Si llega a ser floja o no está bien colocado en el tanque de combustible, es posible que escuche la bomba de combustible de tocar el metal en el interior del tanque. En los dos primeros casos el sonido indica un problema menor. Sin embargo, el ruido excesivo puede indicar que la bomba de combustible está fallando.

Relé Problemas Interruptor

Problemas con el conmutador del relé son comunes a las bombas de combustible. El interruptor de relé se excita durante unos minutos para que la bomba de combustible se ejecutará hasta la presión. Si escucha la bomba de combustible siga funcionando cuando el motor está apagado, el interruptor de relé está probablemente atascada y necesita ser reemplazado.
Problemas de contaminación

Rust y suciedad pagar atravesar el filtro que está diseñado para mantenerlos fuera. El depósito de combustible en sí puede estar sucio y tienen moho en él. Esto contaminar y degradar la bomba de combustible, haciendo que se rompa hacia abajo. El motor se sobrecalienta y finalmente se desgasta.
Problemas eléctricos

dispositivos eléctricos desgastan. El desgaste de los cepillos y los cojinetes con el tiempo se detiene una bomba de combustible de trabajo. Los engranajes de rodillos también pueden ser gastados. Las bombas de combustible se mantienen frescas y lubricados por la cantidad apropiada de combustible de funcionamiento a través de ellos. Si ellos no están recibiendo la cantidad adecuada de combustible que pueden romper prematuramente. Si la tensión es baja o débil, la bomba de combustible no funciona correctamente.