Modificación de un motor de motocicleta proporcionará siempre los pros y los contras. Dependiendo de sus habilidades mecánicas, añadiendo un kit de chorro a los carburadores de una Suzuki Katana podría tardar hasta ocho horas. Una vez instalado el kit, muchos aficionados verán un aumento en el poder, así como el cambio más rápido entre la aceleración y desaceleración a lo largo de los RPM. Sin embargo, el consumo de combustible aumenta y el sistema de escape se produce un ruido de gruñido más fuerte. Cosas que necesitará
Allen llave establecen
Llave combinada
Philips destornillador
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Retire el depósito de combustible aflojando los dos carenados laterales . Si usted no quiere rascarse sus carenados, eliminarlos por completo mientras se trabaja en la bicicleta.
2

Separe el tanque de la trama. Desconectar el sensor de nivel de combustible y desenroscar dos tornillos en la parte trasera del tanque. Deslice el depósito de su montura de goma. Esto expondrá una tercera manguera. Separe y retire el tanque.
3

Desatornille los dos tornillos que sujetan la tapa de un carburador.
4

Desconexión de la tapa revela el tapón de la aguja del surtidor. Con unas pinzas de punta fina, tire suavemente el tapón. Habrá un muelle, la arandela, la aguja y el espaciador. Mantenga la arandela y espaciador para reutilizar
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En su conjunto la nueva aguja en este orden;. Tapón de la aguja del carburador, la junta tórica, el muelle, la arandela, e-anillo, y el espaciador
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Ajuste la aguja del carburador recién montado en la válvula de diafragma. Este es el pequeño agujero en el centro del carburador.
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Presione la aguja para comprobar su movimiento dentro del diafragma.
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Reemplace la tapa y repita lo anterior pasos para los otros tres carburadores.
9

acabado mediante la conexión de las mangueras al tanque de gas y la instalación de nuevo en su soporte.

luego atornille los carenados de nuevo en la moto.