El 100F tiene un motor de cc de cuatro tiempos , cuatro cilindros en línea 998, con cuatro válvulas por cilindro y árbol de levas doble . El motor refrigerado por líquido tenía un diámetro y carrera de 3,0 pulgadas por 2,1 pulgadas con una relación de compresión de 10.5:1
Chasis
CBR1000F pesaba 560 libras . y tenía un tanque con una capacidad de 5,6 litros. El freno delantero es un disco doble y el freno trasero es un solo disco. La transmisión utiliza una cadena y tenía seis velocidades manuales.
Rendimiento
1990 CBR 1000F produce 100 caballos de fuerza a 9.000 rpm. La bicicleta podría tener de cero a 60 millas por hora en 4,2 segundos , de 0 a 100 mph en 4,4 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 146 mph.
No hay nada como dar el primer paseo de la concesionaria en su nuevo Busa. Pero tener que lidiar con una póliza de seguro que cuesta más que una nueva marca Mustang lleva toda la diversión de la voladura por la autopista a 180. Hay maneras de reducir su seguro en una motocicleta, por lo que prestar
Sólo hay algunos factores que pueden causar baja presión de combus
Just tan inevitable como la muerte y los impuestos es el hecho de
Rattle en el arranque puede tener cualquier número de causas, pero
El Chevy Silverado 1992 (oficialmente llamado Chevy C/K1500) estab
Frenos de disco en las cuatro ruedas se han vuelto más comunes en
Un buen gato de piso hidráulico es un elemento básico de cada gara
Un escáner de ODB-II es una unidad que recupera los códigos de dia
Un medidor pirómetro permite al conductor ver la temperatura de lo