Utilice un voltímetro para comprobar que la parte 5 voltios de conector de su motor sigue funcionando . El conector va desde la batería a su motor. Cuando lo desarma , debería ver tres ranuras que sostienen los cables de la batería. El lado 5 voltios es por lo general en el lado izquierdo . De los tres cables ( 5 voltios de señal y tierra) , tendrá la señal que está al lado .
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redujo la ventaja de primavera (uno de los tres cables del conector de la partida a su motor ) y añadir un interruptor SPST a esa línea. Este es el interruptor de humo.
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funcionar el motor normalmente. El interruptor de humo tendrá el equipo muestre el estado de 100% de aumento , mientras que el sensor MAP será tan veraz como puede. El sensor de MAP controla la presión absoluta del colector , el uso de los datos para calcular la densidad del aire y de flujo de masa . El interruptor de humo distorsiona los datos . Cuando el interruptor está activado, el vehículo funcionará normalmente. Cuando el interruptor está apagado , el motor va a dar humo cuando se pulse el acelerador.
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