Kawasaki Ninja presentó su línea de motocicletas deportivas en 1984. En 1986, Kawasaki primero produjo el GPX 750R Ninja, que tenía manillares más altos y más bajos reposapiés que Ninjas anteriores, por lo que es una moto más adecuada para los viajes más largos y los desplazamientos. A pesar de la comodidad y versatilidad, posteriores 750s Ninja, como el modelo 1987, conservan las características de alto rendimiento que hicieron de la Ninja una marca líder en motos deportivas de motor

Kawasaki GPX 750R Ninja está equipado con una 742 cc motor de cuatro tiempos. El motor tiene un doble árbol de levas y cuatro cilindros. El Ninja tiene un diámetro y carrera de 68 mm x 51,5 mm y una relación de compresión de 11.2:1. El motor utiliza un sistema de refrigeración por líquido y tiene cuatro válvulas por cilindro. El tanque de combustible tiene una capacidad de 5,5 litros y la velocidad máxima de la moto es de 147 mph.
Transmisión y suspensión

El 1987 Kawasaki GPX 750R Ninja tiene un arranque eléctrico y una transmisión de seis velocidades con transmisión por cadena. La motocicleta produce hasta 106 caballos de fuerza a 10.500 rpm y 77,8 libras-pie de torque a 8.500 rpm. El Ninja está equipado con una suspensión delantera tenedor telehidráulica 38mm con anti-drive activado electrónicamente. El 750R también está equipado con una suspensión neumática trasera asistido unidad de la pista con cuatro ajuste de rebote manera.

Frenos y dimensiones

La rueda delantera está equipada con dos frenos de disco de 270 mm con pinzas de cuatro pistones, mientras que la rueda trasera está equipado con un solo freno de disco de 230 mm con pinza de dos pistones. El neumático delantero tiene unas dimensiones de 11/90-16 y el neumático trasero tiene unas dimensiones de 140/70-18. El peso en seco de la Ninja es 429,9 libras.