El convertidor de torque en un 1992 Lexus ES300 toma el lugar de un conjunto de embrague. El convertidor está montado en el eje de entrada en el lado frontal de la transmisión. Se multiplica el par generado por el motor y que transmite par motor a la transmisión. El convertidor de par utilizado en la ES300 tiene tres componentes principales: la bomba de hélice, del estator y la turbina corredor. La cubierta exterior del convertidor de par debe tener un sello para asegurar que no hay fugas de fluido fuera del convertidor. Sustitución de la junta requiere mucha aptitud mecánica. Si usted no sabe mucho acerca de una transmisión automática, lo mejor es contar con un técnico de realizar esta reparación. Cosas que necesitará
Rags
drenaje pan
Transmisión líquido sobre O-ring sellado
Hub junta
Juego de destornilladores
alicates conjunto
Ratchet y juego de tubos
Juego de llaves
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1

Tire el convertidor de par de la parte delantera de la transmisión. Póngalo en un banco con la portada hacia arriba. Quite las tuercas de fijación de los tornillos de la tapa. Tire de la cubierta de la faz del convertidor.
2

Siéntese hacia abajo en la tapa en su lugar. Extraiga la junta tórica de distancia de la tapa con un destornillador de punta plana. Presione una sección de la junta, entonces moverse por el diámetro de la junta, haciendo palanca parte de la junta de arriba. Tire de la junta una vez que se ha soltado de su alojamiento.
3

Lubricar la nueva junta tendrá un poco de líquido de la transmisión antes de instalar. Ajuste la junta en su lugar y presione hacia abajo con los dedos. Coloque una presión igual en todo el diámetro de la junta para asegurar que se asiente completamente en posición.
4

Retire la arandela de empuje del conjunto de cubo. Retire el conjunto del cubo. Retire la junta de centro del eje impulsor con los dedos.
5

Limpie todas las partes del convertidor de par antes de volver a montar. Volcado de cualquier edad, líquido de transmisión hacia la bandeja recolectora. Limpie todas las piezas con un trapo antes de volver a montar.
6

Lubricar la junta del cubo con el líquido de transmisión. Siéntese la junta de nuevo en el cubo del impulsor. Empuje el conjunto del cubo y volver a instalar las arandelas de empuje. Vierta un litro de líquido de la transmisión en el convertidor de par. Deslice la cubierta del convertidor de torque de nuevo en los tornillos de la tapa. Apretar las tuercas de seguridad. Limpie el exterior del convertidor de par antes de empujar de nuevo en el eje de entrada de la transmisión.