El amplificador de potencia es un componente esencial de los sistemas de frenos de automóviles modernos. El refuerzo aprovecha una parte del vacío generado en el colector de admisión del motor para triplicar o cuadruplicar la fuerza de empuje del conductor sobre el pedal de freno, lo que reduce considerablemente el esfuerzo necesario en el frenado. Desafortunadamente, esto también significa que cualquier problema con el reforzador de potencia puede dar lugar a un enorme esfuerzo que se necesita para reducir la velocidad o detener el vehículo, lo que podría crear una situación peligrosa. Afortunadamente, comprobar el funcionamiento de refuerzo de energía es un procedimiento relativamente simple que cualquier conductor puede realizar a sí mismos. Cosas que necesitará Destornillador

Alicates
Carne baster
motor de vacío medidor de prueba
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1

Estacione el vehículo y dejar que el motor al ralentí durante un minuto. Mantenga el pedal del freno con una fuerza ligera y estable y apague el motor. Siga manteniendo el pedal del freno para un minuto o así, y prestar mucha atención a cualquier cambio en la posición del pedal. El pedal debe permanecer en la misma posición. Si el pedal se levanta lentamente, significa que la ampliación de potencia no es hermético y está perdiendo vacío.
2 Bomba

el pedal del freno varias veces para utilizar encima de cualquier vacío que queda en el recuerdo con el motor sigue apagado. Mantenga el pedal del freno con una fuerza ligera y constante y luego arrancar el motor. Preste mucha atención a los cambios en la posición del pedal. El pedal del freno debe caer cerca de un cuarto de pulgada al arrancar el motor, lo que indica que la ampliación de potencia está funcionando correctamente.
3

Deje que el motor funcione en ralentí durante aproximadamente un minuto. Apague el motor y la bomba de inmediato el pedal de freno cinco o seis veces, a la espera de cinco segundos entre cada bomba. Preste mucha atención a la posición en la que el pedal del freno se detiene. Si la dosis de refuerzo está funcionando correctamente, el pedal se detendrá en una posición ligeramente más alta con cada bomba. Si el pedal se detiene en una posición baja con la primera bomba y luego se detiene en la misma posición en lo alto de las siguientes bombas significa que el refuerzo no es hermético y está perdiendo vacío.
4

Abra el capó y localice la ampliación de potencia. Se trata de un dispositivo en forma de domo montado en el servidor de seguridad en el lado del conductor trasera del compartimento del motor. Busque la línea flexible de vacío que llegan a la dosis de refuerzo. Trazar la manguera al múltiple de admisión del motor. Use pinzas o un destornillador para quitar los clips de sujeción y tire de la línea de vacío fuera del punto de conexión del colector de admisión.
5

Empuje la jeringa en el extremo de la manguera de aspiración y sujétela firmemente para conseguir un buen sello. Apriete la pera jeringa para forzar aire dentro de la ampliación de potencia. Si la válvula de retención booster está funcionando correctamente, usted no será capaz de forzar el aire hacia el elevador.
6

lanzamiento de la presión en la jeringa para que sea abierto y apriete y mantenga el bulbo. Volver a sellar la jeringa en la manguera de vacío y suelte la bombilla para aspirar el aire fuera de la dosis de refuerzo. Si la válvula está funcionando correctamente, usted debería ser capaz de succionar fácilmente una pequeña cantidad de aire de la dosis de refuerzo.
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Conecte un indicador de prueba de vacío del motor a la conexión de vacío del múltiple de admisión e iniciar el coche. El medidor debe mostrar una lectura de por lo menos 18 pulgadas de vacío. Si no lo hace, su vehículo puede necesitar un ajuste.