inyectores de combustible funcionan mediante impulsos de tensión. Tensión positiva se suministra al inyector mientras el motor está en marcha. El ordenador del coche se convierte en la señal de tierra y bajar a pulso rápidamente el inyector. Cuanto más larga es la señal de tierra en, más combustible se inyecta en el motor. Un impulso a tierra corto mantendrá el régimen del motor baja. Usando un voltímetro para realizar una prueba de tensión de alimentación del inyector requiere un asistente y es un paso importante de seguridad para evitar daños graves al motor. Cosas que necesitará
voltímetro
Fusible extractor
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Retire el fusible de la bomba de combustible. Esto evitará que el coche en marcha mientras se está realizando una prueba de manivela. En el caso de que el coche no arranca, sino que también evitará que grandes cantidades de gasolina que se inyecta en los cilindros del motor. El gas se lava todo el aceite que protege los pistones y las paredes del cilindro. A medida que el pistón se desplaza hacia arriba y hacia abajo durante la prueba, el motor se arruinará.
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Desenchufe el inyector en cuestión e insertar el cable positivo del voltímetro en una de las dos ranuras de conectores que vienen del arnés de cableado del inyector . Toque el otro cable al metal del motor --- no de plástico --- para una planta. Pídale a un asistente a su vez la clave. Si no hay tensión, probar la segunda ranura del conector. No debe haber voltaje de la batería en uno de los dos, normalmente de 12,6 voltios. En caso contrario, el circuito de alimentación de tensión necesita ser reparado.
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prueba el circuito del inyector de suelo. Si hay voltaje presente en el conector, inserte la punta de voltímetro suelo en la ranura abierta del conector. Tu ayudante arrancar el motor. La lectura de la tensión debería fluctuar a medida que se aplica la señal de tierra y luego se retira como el motor gira más. Si se utiliza un medidor digital, una lectura será difícil de determinar como el voltaje cae a cero luego de vuelta. Esto es debido a que la respuesta del medidor es demasiado lento. Sin embargo, una señal de tierra está presente y el circuito es normal. Si no hay ninguna señal de tierra, el problema está en el equipo o cableado relacionado

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