quitar la llanta y el tambor de freno. Levante el vehículo fuera de la tierra utilizando el jack. Retire la tapa de la maza de la rueda. Quite las tuercas de seguridad con la llave de tuercas y retire la cubierta, retire el tambor de freno. Si no se desliza con facilidad, golpear el tambor varias veces en cada lado con su martillo de goma hasta que el óxido se afloja y el tambor se desliza fácilmente. Ponte las gafas protectoras y guantes.
2
Retire las zapatas de freno. Quitar los resortes con la herramienta resorte del freno. Tome el extremo del muelle conectado a la zapata de freno, y tire de ella hacia afuera lejos de la zapata hasta que se suelte; quitar el muelle. Repita con la zapata de freno opuesto. Sujete la parte trasera del pasador de retención y coloque la herramienta de eliminación de zapata de freno sobre el resorte del freno clip de retención. Encendido de la herramienta de la izquierda, retire el pasador y clip. Repita con la zapata de freno opuesto. Retire las zapatas de freno del cubo.
3
Coloque las nuevas zapatas de freno. Coloque la zapata contra el tambor y coloque el pasador de retención a través de la parte posterior de la zapata de freno. Coloca el clip de sujeción en la parte delantera de la zapata de freno y sujetar firmemente, luego colocar el clip de retención del pasador. Coloque la herramienta de eliminación de resorte del freno sobre el clip de retención, a continuación, gire hacia la derecha hasta que encaje en su lugar. Repita con la zapata de freno opuesto. Vuelva a colocar los muelles del freno utilizando la herramienta de resorte del freno
4
Purgar los frenos:. Arrancar el vehículo, y tener su bomba auxiliar del pedal del freno tres o cuatro veces y luego presione el pedal del freno hasta el suelo. Utilice la llave para aflojar el tornillo de purga hasta que el líquido de frenos fluye a través de, a continuación, vuelva a apretar el tornillo. Repita este proceso de tres a cuatro veces o hasta que el pedal del freno se siente apretado cuando se frena. Vuelva a llenar el cilindro maestro con líquido de frenos si es necesario.
5
Sustituya el tambor y llantas. Vuelva a colocar el tambor en el eje central, y convertirla hasta que quede apretado. Coloque el neumático sobre el tambor. Reemplace las tuercas y apretarlos apretando una tuerca y su tuerca diagonal hasta la llave de tuercas ya no puede girar.
El Mazda 3 2004 venían de serie con dos ruedas, frenos antibloqueo. Cuatro ruedas, frenos antibloqueo son una opción para el 2004 Mazda 3 . Las pinzas traseras del Mazda 3 se gira pistones , que requieren rotación mientras se comprime el pistón. Las herramientas necesarias para este proyecto están d
Una de las modificaciones más populares en un coche o camión es aj
Cambiar el aceite en una Honda VLX 600 requiere que se reemplace e
El corazón del sistema de transporte de Estados Unidos supera en 1
El 1999 Mercury Mountaineer es el segundo año del modelo de los SU
Chevrolet S10 Blazer 2001 , un vehículo deportivo utilitario de ta
Un conector de enlace de datos 2004 del Chevrolet Cavalier (DLC )
El importe de los seguros exigidos por la ley varía de estado a es
A menudo es más barato y más fácil de comprar una de aluminio de e