El primer jeep designado "CJ" fue construido por Willys. No hay registro definitivo de un CJ-1, pero el CJ-2 fue construido en 1944 y 45 y dijo "Agrijeeps" en su placa de datos. El CJ-2A, construido en el 1944 y 1945. El CJ-2A, construido 1945-49. El CJ-3A fue construido 1949-53 y el CJ-3B fue construido 1953-68. Todos estos jeeps se pueden distinguir fácilmente por sus defensas delanteras planas. En lugar de curvar sobre la rueda delantera, el guardabarros delantero eran plana y horizontal. El CJ-4 existe como un prototipo único modelo construido en 1951 - también tiene aletas delanteras planas
"Modern" CJS
CJ-5 y superiores había curvado guardabarros delanteros. .
La serie CJ continuó con el CJ-5, CJ-6, CJ-7 y CJ-8. + Todos los modelos CJ-5 venían de serie con una transmisión y delante de tres o de cuatro velocidades, manual y suspensión de ballesta trasera. Tenían faros redondos y las aletas delanteras curvadas sobre las ruedas delanteras, a diferencia de los guardabarros delanteros planos de los modelos anteriores.
YJ Jeeps Unidos La YJ Wrangler tenía faros cuadrados .
La serie YJ eran Wranglers. Vinieron con manual de cinco velocidades o una transmisión automática de tres velocidades. La serie YJ ofrece cajas de transferencia llamado Comando Trac que permite elegir entre dos o cuatro ruedas motrices. La serie YJ se distingue fácilmente por sus faros cuadrados y el portón trasero basculante. Al igual que el CJ, YJ también la utiliza ballestas de la suspensión delantera y trasera.
TJ Jeeps
La serie TJ empezó a producir en 1997 y conservó el nombre "Wrangler. " Todos los modelos fabricados desde 1997 son TJs. El TJ volvió a redondear faros y lucía una nueva suspensión. Cada rueda tiene un vínculo superior e inferior de control con las bobinas en lugar de ballestas. La serie TJ llegó acción con un manual de cinco velocidades o una transmisión automática de tres velocidades. Comando Trac para la selección de dos o cuatro ruedas motrices era estándar.
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