Introducido en 1959, el Chevrolet El Camino fue sólo en la producción durante dos años antes de Chevrolet canceló la nueva línea de modelos. En 1964 Chevrolet decidió iniciar la producción de El Camino nuevo y equipado el coche con cualquiera de los 283 o 327 V8, que produce 200 caballos de fuerza y ​​250, respectivamente. En 1980, Chevrolet estaba enfatizando la economía y el estilo sobre el rendimiento, lo que resultó en el El Camino SS está equipado con motores más pequeños y más económicos como el 305 V8. El Camino 305 Fundamentos

El Chevrolet 305 usado en el 1983 El Camino era una fundición V8 de 90 grados con el árbol de levas situado en el centro de la manzana. Las culatas también fueron construidos en hierro fundido y tenía dos válvulas por cilindro. El tren de válvulas 305 consistió en balancines ajustables montados independientemente que fueron accionados por varillas conectadas a elevadores hidráulicos que montaron directamente sobre el árbol de levas.
Cigüeñal

El cigüeñal se utiliza en el 305 era una unidad de hierro fundido que se fija en el bloque por dos principales tapas de los pernos. El sello de aceite usado en el 1983 305 es una unidad de dos piezas. Diámetros principales revistas del cigüeñal eran 2.450 pulgadas, mientras que los diámetros de revistas varilla fueron 2.100 pulgadas.
Diámetro /Carrera /Compresión

Diámetro del cilindro para el 1983 El Camino 305 fue 3,736 pulgadas, y la carrera del vástago era 3.480 pulgadas. El motor tenía una relación de compresión de 9:03:01.
Encendido

El sistema de encendido para el 1983 El Camino 305 consistió en la unidad de GM HEI con toda la ignición sistema de control integrado en el distribuidor, incluyendo el módulo de control de encendido. El distribuidor fue impulsado por un eje del engranaje que conecta el distribuidor montado el árbol de levas. The305 distribuidor de encendido girada en sentido horario con una orden de 18.436.572 de fusilamiento.
Engrase

La capacidad de aceite del 1983 fue de 305 5 cuartos de galón. El motor tenía una bomba de aceite montado en el interior y el tubo de recogida que termina en un sumidero proyectado para sacar el aceite del cárter. La presión promedio del petróleo de los 305 a 4.000 rpm fue de 35 a 45 psi.
Potencia /Par

305 en el 1982 El Camino produce 160 caballos de fuerza y ​​240 pies -libras de torque.