dos motores diferentes se ofrecen en el Toyota Camry 2008. La primera, que fue utilizado en los modelos CE, LE y SE era un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros. Este motor era clasificado en 158 caballos de fuerza con 161 libras-pie de torque a 4.000 rpm. La estimación de ahorro de combustible para este motor en particular fue de 21 millas por galón (mpg) en la ciudad 31 mpg en la carretera. El segundo motor se ofrece en el LE V6, SE V6 y estilos de corte con LES. Este motor de seis cilindros de 3.5 litros puede producir hasta 268 caballos de fuerza y 248 libras-pie de torque a 4.700 rpm. La economía de combustible de este motor se calcula en 19 millas por galón en ciudad y 28 mpg en la carretera. Estaban disponibles en todos los modelos de una transmisión automática de cinco velocidades con sobremarcha o una transmisión manual de cinco velocidades con sobremarcha, excepto los que tienen motores V-6. Estos vehículos fueron equipados con transmisiones automáticas de seis velocidades con sobremarcha.
Características estándares y Seguridad
Todos los modelos viene de serie con aire acondicionado, ventanas y seguros eléctricos. Un techo solar fue ofrecido en la SE, con una transmisión manual o el modelo XLE V6. El V6 XLE también viene con asientos de cuero estándar. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras y galardonado con el Toyota Camry 2008 una calificación de cinco estrellas para los pasajeros y del lado del conductor accidentes de impacto frontal y las pruebas de choque lateral. El vehículo recibió una calificación de cuatro estrellas por la seguridad de vuelco.
Dimensiones del vehículo
La longitud del Toyota Camry 2008 es 189.2 pulgadas. La anchura total es 71,7 centímetros y era 57,9 pulgadas en su punto más alto. La distancia entre ejes 109.3 pulgadas y el radio de giro calculado para este vehículo fue de 36,1 pies. Todos los estilos de corte se produjo en las cuatro puertas y asientos estaba disponible para un máximo de cinco adultos. Contaba con dirección de cremallera y piñón, y el sistema de suspensión, tanto para la parte delantera y trasera es independiente.
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