El Ford Flathead es una serie de motores V8 primero fabricado en 1932 para el modelo de 18. A lo largo de sus cuatro décadas de producción internacional, cinco tamaños de desplazamiento se presentaron en la serie Flathead: 221, 239, 136, 255 y 337 centímetros cúbicos, respectivamente. Entusiastas de los coches y rodders calientes todavía se ven a la Ford Flathead V8 para las necesidades de rendimiento. Debido a que este motor clásico probablemente ha tenido una vida de uso, es importante que todas las partes que se le de servicio o actualizados con regularidad para mantenerse en funcionamiento. Sustitución de la culata fábrica con una culata de aluminio puede mejorar el rendimiento y aligerar el peso del motor. Cosas que necesitará
aluminio culata (específica para su Flathead V8)
Llave establecen
Junta de culata establecer
de cabeza plana
destornillador Phillips
sellador de juntas
Junta de eliminación de disolvente
Bujía extractor
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1
Desatornille el tornillo que sujeta el cable del terminal negativo de la batería del motor. Mover este terminal cable lejos de la batería o cualquier otra superficie metálica del compartimiento del motor para evitar la conexión a tierra.
2
Coloque un contenedor de reciclaje debajo del radiador de su vehículo y retirar el tapón de llenado. Desenchufe el expediente de drenaje de la parte inferior del radiador y dejar que todo el refrigerante del motor, drene completamente en la sartén. Vuelva a colocar la agenda de drenaje cuando haya terminado.
3
Retire la abrazadera de la manguera del radiador con un destornillador y tire de la manguera de la culata. Utilice el extractor de la bujía para levantar cada una de las bujías de su ranura prevista. Tenga en cuenta la posición de cada una de las bujías antes de retirar, sino que deben ser sustituidos de la misma forma
4
Quite los tornillos que sujetan la cabeza del cilindro en fábrica para el bloque del motor.. Coloque todos estos tornillos a un lado. Usted los necesita para instalar la nueva culata de aluminio.
5
Retire las juntas de culata con la mano, o la palanca estas juntas del bloque motor con un destornillador de punta plana si son pegado. Raspe cualquier material elemental que se ha acumulado en el bloque motor. Si es necesario, utilice la eliminación junta disolvente a erosionar cualquier material áspero.
6
Aplicar una fina capa de sellador de junta en la parte inferior de las nuevas juntas de culata. Instale las nuevas juntas exactamente como se posicionan los antiguos. Coloque la nueva culata sobre el bloque del motor, asegurándose de que los agujeros de perno de tachuela y puertos cilindros alinean perfectamente. Compruebe el nuevo manual de la culata de las especificaciones de torque exactas de las tuercas y los tornillos que sujetan la parte para el bloque del motor. Los detalles son diferentes, dependiendo del fabricante y el modelo de Flathead.
7
Vuelva a instalar las bujías y la manguera del radiador. Vierta nuevo refrigerante del motor en el radiador del motor con un embudo y reemplazar el tapón de llenado cuando haya terminado. Atornille el tornillo que sujeta el terminal negativo de la batería.