Parque del Murano en un área que permite un amplio espacio para trabajar con seguridad en ambos lados del vehículo. Coloque la transmisión en "park" y aplique el freno de estacionamiento. Coloque bloques de neumáticos detrás de las ruedas traseras.
2
Eliminar los lugnuts de las ruedas, utilizando la barra de hierro.
3
levantar el Nissan con el gato de elevación y coloque los soportes del gato debajo del bastidor. Baje el vehículo en las gradas, dejando por lo menos una pulgada de espacio entre la superficie de la carretera y los neumáticos.
4
Retire las ruedas del vehículo tirando de los neumáticos fuera del vehículo, fuera de la tornillos de tuercas.
5
Quitar las pinzas. Las pinzas rodean los rotores y contienen las pastillas de freno. Retire los dos tornillos de la pinza situados en la parte superior interior e inferior de la pinza (el más cercano a la estructura del Murano), utilizando un tubo de 13 milímetros y un trinquete.
6
Retire las pastillas de freno de la pinza. Las pastillas de freno se fijan a la pinza por clips metálicos que se pueden quitar con la mano. Si los frenos están oxidadas, utilice un destornillador plano para apretar correctamente los clips del caliper ante ellos resbalar.
7
Abra la pinza de pistón. El pistón es un anillo que sobresale de la pared interior de la pinza. Apriete el pistón contra la pared de la pinza, con unos alicates tornillo de agarre.
8
Instale las nuevas pastillas de freno. Deslice los clips metálicos de las pastillas en la pinza. Pastillas de freno correctamente instaladas se enfrentarán entre sí y simétrica de la curva de la zapata.
9
Sustituir la pinza sobre el rotor. Atornille los dos tornillos de la pinza, usando un tubo de 13 milímetros y un trinquete.
10
reemplazar las ruedas de los tornillos de tuercas y tornillos en los lugnuts a mano.
11
Levante la Nissan Murano para eliminar las gradas jack, y luego bajar el vehículo al suelo. Apriete los lugnuts utilizando el hierro del neumático.
12
Presione el pedal del freno varias veces hasta que la respuesta es normal.
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