en marcha el motor por primera vez y mantener el acelerador a ralentí alto. Si hay un tacómetro disponibles, no permita que el motor caen por debajo de 2.000 a 3.000 rpm durante los primeros minutos. Apague el motor y deje que se enfríe. Revise el nivel de refrigerante del motor y rellene si es necesario. Este proceso protege el conjunto de tren de válvulas y árbol de levas.
2
prueba de carretera con el coche en una carretera aislada y llegar a velocidad de autopista. Suelte el acelerador y permitir que el coche de la costa y frenar. Repita este proceso varias veces. El propósito es igualar la presión sobre los anillos del pistón y les permitirá asiento correctamente contra la pared del cilindro. Combustión obliga a los anillos para flexionar hacia arriba. Inercia alivia esta flexión, y el asiento de los anillos rápidamente.
3
Cambie el aceite después de 1.000 millas. Independientemente de las recomendaciones de aceite, cambiar el aceite para eliminar virutas de metal microscópicos que se desarrollan como el asiento de las piezas del motor mientras se mueven uno contra el otro. Utilice un aceite de calidad y el nuevo filtro.
Un motor típico se enfría con un ventilador que se monta en el propio motor, el ventilador funciona mientras el motor está encendido. Un ventilador eléctrico evita la necesidad de un ventilador instalado en la fábrica, y permite que el motor para obtener caballos de fuerza, mientras que también el e
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