La corona y el piñón son partes importantes de la transmisión, que transfieren la energía de la transmisión en el eje de transmisión. El eje de accionamiento gira el eje, que proporciona el movimiento para un automóvil. El engranaje de anillo es en forma de cono con dientes fijados en el piñón de manera que la alimentación puede ser transferido. Comprobación de los puntos de contacto de la corona y el piñón son importantes para evitar el desgaste prematuro. Siguiendo estos sencillos procedimientos puede paliar daños en el piñón y la corona. Inspeccione los engranajes

El primer procedimiento en el control del contacto del anillo y el piñón es inspeccionar los engranajes de hoyuelos o daños. Los engranajes también deben ser inspeccionados para determinar qué método de mecanizado se utiliza para moler los engranajes. Los engranajes se han elaborado, de cara estampación o cara de molienda. Determinar qué método de mecanizado se utiliza para cortar los engranajes determina qué ver contactos procedimiento o equipo gráfico patrón requerido para establecer el punto de contacto.
Heel Contacto

El contacto del talón es cuando los contactos de la corona del piñón en la cara exterior de la rueda dentada. La parte superior punto de contacto del talón es cuando la cara del dedo del pie o en el interior de la corona dentada hace contacto con el talón o en el exterior de piñón. Esta condición hace que los engranajes de llevar irregular y prematuramente daña la cara de los engranajes.
Toe Contacto

El contacto del dedo del pie es cuando la corona se pone en contacto con el piñón en la cara interior del engranaje. El punto de contacto de la parte superior del dedo del pie hace que la conexión con el piñón del interior, y el punto de contacto de la corona está en el talón o en el exterior de la rueda dentada. Una vez más, esto hace que los engranajes de un desgaste prematuro y previene la transmisión de toda la potencia disponible.
Alineación y Patrón correcto

Alineación de la corona y el piñón para el contacto punto de cada engranaje se encuentra en el centro es el patrón de marcha correcta. Los engranajes deben estar colocados para la transferencia de toda la potencia disponible. El desgaste de cada engranaje se presentan con normalidad, y el funcionamiento del eje de accionamiento, eje y las ruedas será suave. Al alinear y ajustar la corona al piñón, cuñas se pueden utilizar para ajustar los puntos de contacto cuando se produce el contacto del dedo del pie o el contacto del talón.