El 1986 Kawasaki Vulcan 750 ofreció un motor V-Twin de cuatro tiempos de 45,7 pulgadas cúbicas. El motor refrigerado por líquido utiliza cuatro válvulas por cilindro, para un total de ocho válvulas, impulsado por doble árbol de levas. El '86 Vulcan 750 genera 66 caballos de fuerza a 7,500 revoluciones por minuto. El par máximo de velocidad de reloj a 47 libras-pie a 6.000 rpm. Diámetro y carrera para el motor de 3.3 pulgadas por 2.6 pulgadas. Combustible se alimentó en el motor usando un sistema de doble carburador. La relación de compresión de 10,3 a 1.
Transmisión, encendido y frenos
La transmisión de serie para el 1986 Vulcan 750 fue una transmisión manual de cinco velocidades con transmisión final por cardán . Los frenos de doble disco proporcionan la potencia de frenado para la rueda delantera de la moto, mientras que un freno de tambor simple realiza la misma función en la rueda trasera. El 1986 Vulcan 750 también contó con un componentes de encendido de arranque y digitales electrónicas para una gestión más eficaz de la tensión durante el arranque.
Dimensiones del vehículo y la suspensión
delanteros suspensión del '86 Vulcan 750 fue un tenedor telescópica hidráulica con 5,9 mm de recorrido. La suspensión trasera es un par de golpes de doble asistidas por aire con cuatro vías de rebote y 3,5 mm de recorrido. El Vulcan 750 tenía una alta resistencia, estructura de acero de doble cuna y la longitud total de 90,4 pulgadas. Ancho y altura fueron 33,5 pulgadas y 48,2 pulgadas, respectivamente. Distancia entre ejes fue de 62,2 pulgadas. El peso seco era 483 libras.
El ZX14 fue presentado por Kawasaki en 2006 para competir con la Suzuki Hayabusa , y se sigue produciendo a partir de 2010 . Ha recibido críticas positivas por su capacidad para lograr una mayor potencia a rpm más bajo que otras motos , y también por su capacidad de pasar rápidamente al mismo tiempo
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