El Shelby GT 500 era un coche de caballo de alto rendimiento Ford especial publicado junto con Carol Shelby. Shelby fue un diseñador de carreras y sintonizador que había trabajado estrechamente con Ford desde hace varios años. La 1969 GT 500 coche estaba basado en el Mustang rediseñado, cuatro centímetros más largo que su predecesor y con ángulos más agudos. Drivetrain

Shelby se ajustaba a la GT 500 con su motor de 428 pulgadas cúbicas Cobra Jet V-8, un escalón por encima del 351 pulgadas cúbicas V-8 utilizado en la todavía extrema GT 350. El 428 ofreció un carburador de cuatro gargantas del acebo y una alta relación de 10,6 a 1 de compresión. El 1969 año de modelo GT 500 experimentó un golpe de corriente. El Cobra Jet produce 335 caballos de fuerza a 3,200 rpm y 440 libras-pie de torque a 3.300 rpm. ConceptCarz sugirió que estas cifras podrían haber sido subestimado a efectos de tarifa del seguro. Los compradores eligieron entre automática de tres velocidades y transmisión manual de cuatro velocidades. Limited eje trasero de deslizamiento varió de un manso 3,5 a 1 a una drag listo para la carrera de 4,3 a 1 ratio.
Exterior e Interior |

Junto con el coupé rediseñado de 1969 también vio la introducción de un coche convertible 500 GT. Pesos Curb miden 3,850 libras para el coupé y 3.939 libras para el convertible. El coche era bastante front-pesado, con una distribución de 58 a 42 peso delantero-trasero para el coupé, 59 a 41 para el convertible. Ambos interiores sáb cuatro pasajeros con sillas de vinilo de respaldo alto con inserciones de color rojo. El interior se le dio un tratamiento de luces apagadas en todo con detalles en madera oscura.
Historia

La GT 500 hizo su debut en 1967, con el menor desplazamiento 350 modelos GT presentan dos modelos de años anteriores. El rediseño de 1969 puso fin a la cooperación entre Ford y Shelby, este último termina la relación para centrarse en sus propios modelos de producción. Un número limitado de 1.970 GT 500 coches fueron puestos en libertad, aunque un poco más que los restos de stock de 1969. En 2007, Ford volvió a introducir el nombre de GT 500, lo que significa Mustangs de alta potencia de hoy, en el momento de su publicación.