Convertir su SN95 Mustang ejes de cuatro orejetas de ejes de cinco tacos nuevos le dará la posibilidad de añadir varios estilos diferentes de recambio llantas y rompe a su coche que no están disponibles para los cuatro- cargar ejes. Hay muchos factores que deben ser considerados cuando se convierte en un eje de cinco tuercas. Es importante asegurar que todos los aspectos de la conversión se planifican a cabo antes de iniciar el trabajo. Culo Choice

Es importante comenzar con la determinación del tamaño de la llanta que va a utilizar después de la conversión, ya que el tamaño de los rotores de contraataque que utiliza depende del tamaño de las llantas, de acuerdo con sn95Brakes . com.
Vacaciones Rotor Tamaño

Determinar descanso tamaño máximo de rotor. La regla general para determinar el tamaño de la rotura del rotor es que el rotor descanso tendrá que ser por lo menos cuatro pulgadas más pequeño que el diámetro de la llanta. Por ejemplo, una llanta de 17 pulgadas se ajustan a un rotor de 13 pulgadas. Este es el rotor que Roush Racing utiliza en su Etapa 3 Mustangs.
Extremo trasero Gear Intercambio

Para convertir un eje de cuatro tuercas para un período de cinco eje-lug, debe abrir la parte trasera del coche y quitar los clips de C que contienen los ejes en la carcasa trasera. Esto es cuando la mayoría de las personas intercambiar los engranajes traseras a 3:73 más agresivas o engranajes 04:10. Esto mejorará la par del coche y utilizar la potencia más eficaz, y por la parte trasera debe ser abierto, es un buen momento para completar el cambio.
Recalibrar el ordenador

último modelo Mustangs debe tener sus equipos calibrados para diferentes alturas de la rueda y del neumático y con diferentes engranajes traseros. Comerciantes que instalan complementos de potencia del mercado de accesorios pueden hacer esto para usted, pero la mayoría de la gente la opción de adquirir un sintonizador de equipo, ya que son baratos y se pueden utilizar para los códigos de problemas de compensación.