El Chevrolet Cobalt es un automóvil económico que se hizo cargo de que Chevrolet Cavalier dejó. El cobalto fue la muy necesaria de cara que el Cavalier es necesario, pero el aspecto era casi lo único que ha cambiado con la introducción del Cobalt. El motor utilizado en el Cavalier para las generaciones anteriores era todavía el mismo motor de bajo nivel que llevó a cabo sólo 148 caballos de fuerza. Si eso no es suficiente energía, puede instalar una entrada de aire frío para añadir cerca de 16 caballos de fuerza al motor del Cobalt. Cosas que necesitará
manguera del codo de 3 pulgadas Página 2 3/4-pulgada tubo de admisión Página 3 pulgadas cono de filtro
3/8-pulgada manguera de goma página 3 abrazaderas
manguera de 3 pulgadas adaptador
el escudo de calor con orificio de entrada de 3 pulgadas y el hardware que acompaña
Destornillador
Ratchet y juego de tubos
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1

Conecte la manguera del codo de 3 pulgadas en el tubo de admisión 2 3/4-pulgada y seguro que con una de las abrazaderas de manguera, apriete el tornillo con un destornillador.
2

Inserte el 3/8- manguera de goma pulgada en el pequeño puerto en el lado del tubo principal de admisión.
3

Coloque la junta sobre el escudo de calor y el perno del tubo principal de admisión en el escudo de calor con la junta en entre. El escudo térmico vendrá con las tuercas y los tornillos que se utilizarán con un trinquete y juego de tubos.
4

Coloque el aislamiento de espuma alrededor del borde de la pantalla térmica. Colocar la otra junta en el otro lado de la abertura de escudo térmico y atornillar el adaptador de tubo sobre el escudo de calor.
5

Conectar el filtro de cono para el adaptador de la manguera y fijarlo apretando su abrazadera de manguera con el destornillador. Atornille la "Z" y el adaptador del soporte "L" en las aberturas del protector de calor marcados "Z" y "L"
6

Place la última abrazadera de la manguera en el extremo abierto de la manguera del codo. Apriete con el destornillador.
7

Apague el motor del Cobalt y desconecte el cable negativo de la batería. Quite la cubierta de plástico del motor y colóquela a un lado.
8

Tire de la conexión del mazo de cables del sensor de flujo de masa de aire en el tubo de admisión de valores, y tire del sensor del tubo de admisión de valores. Afloje las abrazaderas de las mangueras de la parte superior de la entrada de aire de valores que se conecta con el cuerpo del acelerador.
9

Quite los dos tornillos que sujetan la caja de aire de la pared guardabarros. Quite toda la entrada de aire de valores y caja de aire del vehículo.
10

Conecte la nueva entrada de aire frío en el cuerpo del acelerador y apriete la abrazadera de la manguera para asegurarlo al cuerpo del acelerador.

11

Inserte el sensor de flujo de masa de aire en el puerto del sensor de la entrada de aire frío y vuelva a conectar el mazo de cables. Atornille el escudo térmico en la pared con los tornillos guardabarros caja de aire de valores y taladros.
12

Coloque la cubierta del motor de nuevo en el motor, empujando los ganchos para asegurarla. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y cerrar la capota.