Ajuste los tornillos de ajuste de aire y combustible en el carburador Holley es un poco de un desafío, pero se puede hacer con un poco de paciencia y alrededor de una hora o dos. El carburador Holley tiene agujas o tornillos de mezcla de cuatro de aire /combustible, situados en cada uno de los tubos venturi del carburador en los bloques de medición. Los bloques son justo por encima de la base del carburador en las esquinas. Ajuste de los tornillos de aire y de combustible también requiere que los dos tornillos de la velocidad de ralentí al lado del cable de la estrangulación se ajustaron para mantener un ambiente consistente entre la velocidad de ralentí y el aire /mezclas de combustible. Cosas que necesitará
Vacuómetro
Destornillador
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el freno de estacionamiento del vehículo y arrancar el motor. Deje que el motor se caliente durante unos cinco minutos y retirar la tuerca de mariposa de la tapa del filtro de aire.
2

Ajuste el filtro de aire de lado y localice la velocidad y aire /combustible en ralentí primaria y secundaria tornillos de ajuste de la mezcla en el carburador Holley. Los tornillos son la velocidad de ralentí en el lado derecho del carburador al lado de la varilla del cebador, mirando el motor desde la parte delantera del vehículo y los cuatro tornillos de la mezcla de aire /combustible están en ambos lados del carburador, una al lado de cada tubo Venturi sólo por encima de la base.
3

Retire el tubo de vacío de goma del puerto de vacío en la base del carburador y conectar un manómetro de vacío al puerto. Que alguien ponga el vehículo en la unidad de una transmisión automática o en punto muerto para una transmisión manual con su pie en el freno para evitar que se mueva mientras se ajustan los tornillos de marcha lenta.
4

Ajuste la primaria y los tornillos secundarias ralentí alternativamente con un destornillador, girando los tornillos de medias vueltas a la vez y establecer el RPM en el indicador de vacío a entre 1.500 y 1.600 rpm. Espere 20 segundos entre cada medio giro para el carburador para restaurar y utilizar las lecturas del medidor de vacío para determinar en qué dirección hay que girar los tornillos de ajuste.
5

Establecer la transmisión del vehículo en "Park" y ajustar los tornillos de mezcla de ralentí de aire /combustible con un destornillador, alternando entre cada uno de ellos hasta que el manómetro de vacío está leyendo en el ajuste de vacío más alto posible sin cambiar la lectura en el tornillo de marcha lenta. Espere 20 segundos entre cada media vuelta y establecer las lecturas entre 1.500 y 1.600 rpm.
6

reajustar el tornillo de marcha lenta por lo que es la lectura de entre 1.500 y 1.600 rpm. Alternativo de ida y vuelta entre todos los tornillos de ajuste hasta que todos se leen constantemente entre 1.500 y 1.600 rpm.
7

Retire el medidor de vacío del puerto de vacío y vuelva a conectar la manguera de vacío de goma para el puerto. Fije el filtro de aire en la parte superior del carburador con la tuerca de mariposa y apague el motor.