De acuerdo con la Oficina de Servicios de Seguros , los fabricantes de vehículos tienen en cuenta el daño que un impacto que implica una defensa del vehículo hace que el vehículo de acuerdo con las normas de calcomanías que se encuentran en las secciones 581,1-581,7 del Código de Regulaciones Federales, no los protección otorgada a los pasajeros. Parachoques

El diseño de un parachoques de automóvil incluye amortiguadores de impacto calcomanías o una estructura elástica detrás del parachoques para absorber el impacto de una colisión en la parte delantera o trasera del vehículo . La Oficina de Servicios de Seguros explica las normas federales requieren que las pruebas de los parachoques a velocidades especificadas.
Normas

La primera norma federal fue introducida en la década de 1970 como un impacto con un obstáculo a 5 mph , la Oficina de Servicios de Seguros explica que el vehículo no se le permitió sostener cualquier daño durante el impacto . El Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras explica el estándar actual para la seguridad del automóvil se introdujo en 1982 , y no cubre pick ups , SUVs o camionetas .
Prueba

de acuerdo con el Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras , parachoques de vehículos se ponen a prueba con dos colisiones en el parachoques trasero y delantero a una velocidad de 1,5 mph y 2,5 mph. Durante estos impactos se permite el daño ilimitado a la defensa , pero ninguna de las áreas circundantes, tales como faros, sistemas de dirección y puertas tronco .