El Ford Ranger pick-up 1989 se hizo con un sistema de aire acondicionado freón R-12, y este refrigerante ha sido sustituido toda la industria con 134 a. El refrigerante 134a causa menos daño a la atmósfera de la Tierra y también es notablemente más barato que el R-12. La conversión de la Ranger para utilizar el 134a es un proceso sencillo y debe tomar el mecánico promedio patio alrededor de una hora en completarse. Cosas que necesitará Toma de conjunto

kit de conversión 134a
Alicates
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Cómo el sistema de acondicionamiento de aire evacuado de todo el refrigerante tomando el Ranger a un taller o centro de cambio de aceite, estas tiendas son compensados ​​para recoger el líquido refrigerante y, normalmente, no cobrará por ello. Todo el viejo R-12 líquido refrigerante debe ser retirado del sistema antes de añadir el 134a, porque los dos no se mezclan bien y la disminución del rendimiento o pueden producirse fugas.
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Conecte los adaptadores incluidos en el pezón kit de actualización de los engrasadores laterales altas y bajas en el sistema de aire acondicionado. En el Ranger, el puerto de baja presión en el evaporador, cerca del firewall de pasajeros. La línea de alta tensión junto a la batería tiene el puerto del lado alto de su curva más alta. El adaptador azul es para el lado de baja, y el lado de alta consigue el adaptador de color rojo. En condiciones normales, no será necesario para acceder a las líneas de alta presión, pero añadiendo el adaptador rojo hará que sea más fácil para las tiendas para llevar a cabo mantenimiento en el sistema. Los adaptadores simplemente gire hacia la derecha en los pezones existentes y se puede apretar con un par de pinzas de mano. Estos adaptadores son generalmente de aluminio suave, por lo que no sobre-apretar ellos.
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Vuelva a llenar el sistema con la reconversión de la válvula del kit o comprando el kit de recarga 134a con una válvula incluido y varias latas de refrigerante /lubricante. Apague el motor y ajuste el A /C en la posición máxima. Conecte la lata de refrigerante 134a a la válvula, girando hacia la derecha en la base, a continuación, conecte la boquilla de la manguera al adaptador de puerto del lado de baja desde el paso 2. Abra la válvula y el se va a descargar en el sistema. En unos cinco minutos, la lata se vaciará. La boquilla se puede retirar desde el puerto de baja presión. Vuelva a colocar la lata de refrigerante usado con una lata de aceite lubricante del compresor. Repita el procedimiento de descarga de la lata en el sistema. Cuando la lata se gasta, sustituirla por otra lata de refrigerante 134a y deja que se descargue. El Ranger puede contener de dos a tres latas de tamaño promedio de refrigerante, además de una lata de lubricante, de un estado completamente vacío.