La serie F de camionetas Ford ha estado en la carretera durante más de 60 años. La F-150 es uno de los más populares de la serie. Al igual que cualquier vehículo, mal funcionamiento puede provocar que no se inicie en el momento. Algunos problemas conocidos también afectaron la capacidad 1997 de F-150 para funcionar correctamente. El diagnóstico de estos problemas potenciales puede ser una tarea simple. Instrucciones
1
Gire la llave en el contacto. Si tiene problemas para encender el motor, el volante podría ser bloqueado. Mueva la llave al girar el volante para desbloquearlo. En algunos F-150, el conjunto de cables de cambio de transmisión automática no estaba bien colocado, lo que podría evitar que se mueva a la posición "Park". En el 1997 F-150, el motor no se enciende cuando la transmisión no está en "Park" como medida de seguridad. Ford ha emitido un recordatorio para este problema y se compromete a reparar el problema en un concesionario Ford.
2
Gire la llave en la Ford F-150 en la posición "On", pero no arranque el vehículo. Encienda las luces interiores o los faros. Si las luces no se encienden, la batería se podría descargar. Usted tendrá que recargar la batería o reemplazarlo si no se puede cargar.
3
Apague el encendido para encender el coche y escuchar los ruidos. Si gira la llave hace un ruido, el motor de arranque puede ser el problema. Llamar a la puerta ruidos puede indicar un problema en la bomba de combustible y sus componentes. En el 1997 Ford F-150, hay un problema conocido con las mangueras que se conectan al sistema de combustible. El soporte que sujeta el tubo de combustible con la transmisión puede ser doblada, lo que podría hacer que el combustible fluya correctamente a través del sistema.
4
Verificar los niveles de líquido en el camión. Añadir un galón de gasolina y el intento de arrancar el vehículo. Mientras que un indicador de tablero muestra la cantidad de combustible en el tanque, el indicador podría estar defectuoso. El camión también podrían producirse fugas de gasolina de una manguera de combustible, un problema que se ha informado en F-150 hizo en las plantas de Ford en Kansas City y Norfolk, Virginia, que fue cerrada en 2007.